Dvije čelične konstrukcije, odnosno polovice koje čine luk ogromnog mosta koji se pruža nad rijekom Lancang povezane su u utorak ujutro nakon dva ''vertikalna zavoja''.

Most, koji se nalazi 270 metara iznad spomenute rijeke, dio je željezničke pruge Dali-Ruili, u pokrajini Yunnan na jugozapadnu Kine. Očekuje se da će ta pruga nakon završetka radova biti povezana sa željeznicama u Mjanmaru.

Most, koji je također poznat pod imenom Željeznički most rijeke Lancang, sastoji se od dvije čelične konstrukcija odnosno polovice velikog luka.

Radnici su u utorak ujutro zavarili zadnju čeličnu šipku dugu 4,3 metara nakon što su dvije polovice spojene.

"Nakon što je zavarena zadnja čelična traka, koja je okomita čelična poluga, morat ćemo zavarivati nagnute čelične šipke kako bi se formirao trokut da se zadrži sila. Ova struktura je vrlo stabilna," rekao je Xie Shoujie, zamjenik glavnog upravitelja 5th Engineering Co. u sklopu China Railway Major Bridge Engineering Group.

Nakon što su spojene dvije polovice, počet će i gradnja na vrhu mosta, sudeći prema riječima Tiana Daqiana, voditelja čitavog projekta.

Mosta će se protezati u duljini od 342 metara, a cijela dužina njegovog poda će biti 528,1 metara, što ga ujedno čini i jedanim od najdužih mostova s lukovima koje je Kina ikada izgradila.