Fotografija snimljena 12. studenog 2016, prikazuje most Ganhaizi, najduži betonski cijevni most na svijetu. Izgrađen na 2,500 metara iznad razine mora, most je 1,811 metara dug, 24.5 metara širok i ima 36 lukova. Ogroman "vlak smrti" sadrži najviši mrežasti cjevasti stup od čelika i betona, kompozitni stup i hibridni mosni stup. To je prvi most za koji upotrijebljen beton s čeličnim vlaknima kao građevni materijal. Čini važan dio kineskog prvog visokobrzinskog "tunela s dvostrukom zavojnicom" kroz planinski autoput Yaxi kod grada Ya'ana u jugozapadnoj kineskoj provinciji Sečuan. [Foto: Chinanews.com]
Fotografija snimljena 12. studenog 2016, prikazuje most Ganhaizi, najduži betonski cijevni most na svijetu. Izgrađen na 2,500 metara iznad razine mora, most je 1,811 metara dug, 24.5 metara širok i ima 36 lukova. Ogroman "vlak smrti" sadrži najviši mrežasti cjevasti stup od čelika i betona, kompozitni stup i hibridni mosni stup. To je prvi most za koji upotrijebljen beton s čeličnim vlaknima kao građevni materijal. Čini važan dio kineskog prvog visokobrzinskog "tunela s dvostrukom zavojnicom" kroz planinski autoput Yaxi kod grada Ya'ana u jugozapadnoj kineskoj provinciji Sečuan. [Foto: Chinanews.com]
Fotografija snimljena 12. studenog 2016, prikazuje most Ganhaizi, najduži betonski cijevni most na svijetu. Izgrađen na 2,500 metara iznad razine mora, most je 1,811 metara dug, 24.5 metara širok i ima 36 lukova. Ogroman "vlak smrti" sadrži najviši mrežasti cjevasti stup od čelika i betona, kompozitni stup i hibridni mosni stup. To je prvi most za koji upotrijebljen beton s čeličnim vlaknima kao građevni materijal. Čini važan dio kineskog prvog visokobrzinskog "tunela s dvostrukom zavojnicom" kroz planinski autoput Yaxi kod grada Ya'ana u jugozapadnoj kineskoj provinciji Sečuan. [Foto: Chinanews.com]