Kineski glavni ekonomski planer kaže da zemlja proučava novu shemu cijena benzina, koja bi bila sposobna na bržu reflekciju fluktuacije cijena nafte na svjetskim tržištima.

Zhang Ping, šef Nacionalne komisije za razvoj i reformu ili NDRC, kaže da su u trenutnoj cjenovnoj shemi problematične dvije stvari, a to su 22-dnevni radni ciklus i 4-postotni raspon fluktuacije. To znači da se cijene goriva na kineskom kopnu mijenjaju u trenutku kada se mijenjaju cijene sirove nafte preko četiri posto u okviru 22 radna dana.

Zhang kaže da sadašnji mehanizam ne odražava pravovremenu volatilnost u odnosu na svjetske cijene nafte. Primjerice, najnovija naftna poskupljenja su se dogodila tijekom Blagdana proljeća što je bilo protivnom silaznom trendu cijena sirove nafte.

Zhang kaže da će novi plan reforme trenutnog cjenovnog mehanizma skratiti 22-dnevni radni ciklus i uzkinuti 4-postotnu granicu fluktuacije.

Zhou Dadi, istraživač iz NDRC-a, kaže da se sada uključuje u promatranje više elemenata nego samo međunarodne cijene sirove nafte.

(BJH/Soundbite in Chinese male, 0306 Dadi)

"Mi smo formirali naše cijene na temelju međunarodne cijene sirove nafte, međutim, ostali elementi su također stavljani u obzir, prije svega trošak domaće naftne prerade, transport i marketing, također smo ostavili prostor za poreze ali i razumnu dobit koju moraju imati naftni proizvođači."