Kako je objavio thepaper.cn., inovativan sustav autonomne kontrole za kineske željeznice velikih brzina prošao je laboratorijska testiranja koja upućuju na velika postignuća u toj industriji u Kini.
Sustav je razvio China Railway Signal & Communication Corporation (CRSC) koji je, u cilju testiranja svog željezničkog kontrolnog sustava nove generacije, u Pekingu izgradio najveći svjetski prometni laboratorij.
Sustav C3+ATO je inače prvi takve vrste koji je osmišljen za korištenje na vlakovima koji voze brzinama i do 350 km/h. Novi sustav obuhvaća podatke sustava za satelitsku navigaciju BeiDou kojeg je u potpunosti razvila Kina.
Glavna nada vezana uz ovaj projekt jest da će novi sustav željezničke kontrole pomoći Kini da osigura daljnju konkurentnost pri razvoju željeznica visokih brzina koje su precizne, sigurne i učinkovite. On je također i dio aktualnih nastojanja u toj industriji da se smanji njezino oslanjanja na uvezenu tehnologiju.
CRSC je dosad igrao važnu ulogu pri razvoju više od 20 000 km mreže brzih vlakova u Kini. Ta tvrtka je dovršila nadogradnju svog kontrolnog sustava za brze željeznice između Pekinga i Šangaja čime je omogućeno stavljanje u promet posljednje generacije vlakova Fuxing (''preporod'').
