Teretni vlak Kineske željezničke linije (Xiamen-Budimpešta), koji povezuje jugoistočni kineski lučki grad Xiamen s Budimpeštom, glavnim gradom Mađarske, napušta postaju Haicang u Xiamenu, jugoistočna kineska pokrajina Fujian, 19. siječnja, 2018. Putovanje dugo 11 595 kilometara, s jednim stajanjem u kineskom gradu Xi'anu, će trajati 18 dana. [Foto: Xinhua]
U protekloj godini je napravljeno ukupno 3 673 putovanja, dvostruko više nego u 2016. te je premašena ukupna brojka od proteklih šest godina, rekao je Yan Pengcheng, glasnogovornik Komisije za nacionalni razvoj i reformu tijekom konferencije za medije.
Usluga, koja je inicirana u ožujku 2011., se brzo proširila te se očekuje da će u 2020. brojka narasti na 5 000 putovanja. Brže od pomorskog prijevoza i jeftinije od zračnog, kineske brze željezničke teretne linije sada svoje usluge pružaju 36 europskih gradova.
Uz širenje mreže, napori su usmjereni i u podizanje učinkovitosti dok se u isto vrijeme smanjuju troškovi. Yan je rekao da je za velik broj linija vrijeme putovanja smanjeno s više od 20 dana na manje od dva tjedna, i da su troškovi ponegdje smanjeni i za 40 posto.
"Kina će u 2018. nastaviti surađivati s relevantnim državama kako bi poboljšala kvalitetu i efikasnost usluge teretnih željezničkih linija između Kine i Europe, te kako bi izgradila kompetitivni međunarodni logistički brend," rekao je.
Europska unija je u 2017. ostala najveći trgovinski partner Kine, te je obujam bilateralne trgovine narastao za 15,5 posto u usporedbi s godinom prije.
