Arhivska fotografija od 26. ožujka 2015. prikazuje francuske žandare i istražitelje koji rade na mjestu nesreće zrakoplova Germanwingsa, Francuske Alpe u blizini jugoistočnog grada Seyne. Kopilot Germanwingsa je namjerno usmjerio zrakoplov u Francuske Alpe nakon "vježbanja" spuštanja na ranijim letovima, 6. svibnja su izjavili francuski civlini istražitelji. [Photo: CFP]

Novi izvještaji sugeriraju kako je kopilot leta Germanwingsa, koji se u ožujku srušio u Francuskim Alpama, pri čemu su svi ukrcani poginuli, prilagođavao kontrole leta nekoliko puta prije slanja zrakoplova u planine.

Preliminarni izvještaj francuskih vlasti je otkrio kako je kopilot Andreas Lubitz promijenio visinu zrakoplova s 11 tisuća metara na 30 ubrzo nakon što je kapetan napustio pilotsku kabinu.

Kontrole leta su također promijenjene u tih istih 30 sekundi kako bi se omogućilo postizanje najveće visine od 14 tisuća metara.

Markus Wahl iz Njemačkog udruženja pilota je izjavio kako putnici ne mogu uočiti brze promjene visine.

"Barem prema izvještaju koji je objavljen danas, mislim da putnici nisu mogli primijetiti, jer je unos promjena visine bio vrlo brz, tako da zrakoplov nije imao vremena reagirati, i stoga mislim da to nitko nije primijetio.".

Vlasti u međuvremenu još uvijek pokušavaju utvrditi kako je Lubitz uspio zadržati svoju pilotsku dozvolu, unatoč otkrićima kako je patio od depresije i sklonosti samoubojstvu.

Jean Serrat, bivši pilot Corsair Airlinea, tvrdi kako je zrakoplovnim liječnicima gotovo nemoguće prosuditi ima li pilot problema s kojima se treba suočiti s obzirom na to da imaju vrlo malo vremena za procjenu mentalnog zdravlja.

"Kada odlazimo na liječničke preglede dva puta godišnje u skladu s određenom dobi, liječnik koji će vas primit će s vama razgovarati pet ili deset minuta. Kako on može u pet ili deset minuta vidjeti imate li ozbiljnih problema? To je nemoguće.".

Zrakoplov Germanwingsa je 24. ožujka na letu iz Barcelonu u Düsseldorf srušen u južnim Francuskim Alpama, pri čemu je poginulo svih 150 ukrcanih osoba.

Istražitelji su otkrili kako je Lubitz namjerno uzrokovao rušenje zrakoplova, nakon što se zaključao u pilotskoj kabini dok je kapetan bio u toaletu.