U utorak je kineski predsjednik Xi Jinping prisustvovao svečanosti otvaranja mosta Hong Kong-Zhuhai-Macao u Zhuhaiju. Ovaj megaprojekt, koji se gradio 15 godina, je službeno pušten u uporabu, omogućujući kopnenu poveznicu između Zhuhaija, Makaoa i Hong Konga.
Kineski predsjednik Xi Jinping, također i generalni sekretar Centralnog komiteta Komunističke partije Kine i predsjednik Središnjeg vojnog povjerenstva, je objavio otvaranje mosta Hong Kong-Zhuhai-Makao na svečanosti otvorenja u Zhuhaiju u južnoj kineskoj pokrajini Guangdong, 23. studenog 2018. [Foto: Xinhua/Xie Huanchi]
Most Hong Kong-Zhuhai-Makao je najduži i najbitniji prekomorski infrastrukturni projekt na svijetu. Također je najvažniji dio prometne infrastrukture u širem zaljevskom području Guangdonga, Hong Konga i Makaoa.
Zahvaljujući mostu, vrijeme potrebno za putovanje iz Hong Konga u Zhuhai i Makao može biti skraćeno s tri sata na približno 45 minuta, što će znatno pomoći u integraciji tri regije. Most će u potpunosti promijeniti društvenu, gospodarsku i prometnu strukturu Šireg zaljevskog područja, rekao je Meng Fanchao, glavni dizajner mosta, dodajući kako će otvoriti prilike za novi način života i donijeti gospodarsku dobrobit vrijednu bilijune.
Novi materijali, novi procesi i nova oprema su bili potrebni kako bi učinili most Hong Kong-Zhuhai-Makao stvarnošću, s više od 400 patenata prijavljenih tijekom procesa. Su Quanke, glavni inženjer uprave mosta Hong-Kong-Zhuhai-Makao, je rekao kako je most "pravi most tehnologije i most inovacije. Iza ovih izazova svjetske klase su nizovi pokretača inovacije i snažne tehničke podrške."
Na primjer, kako bi se nosio s ekstremnim uvjetima s kojima bi se mogao suočiti tijekom roka uporabe od 120 godina, izrađen je tako da može izdržati tajfune kategorije 16 i potrese magnitude 7. To je izvanredno postignuće kada uzmete u obzir da je izgradnja istovremeno postavila svjetske rekorde za najveći čelični most i najduži podvodni tunel na svijetu, te plutajuću instalaciju i kako su trebala biti stvorena dva umjetna otoka. Istovremeno, izgradnja se odigrala u pomorskom putu koji je dom velikog broja bijelih dupina. Unatoč razini projekta, veličina populacije dupina u području se u stvari povećala s 1 200 u 2010. na više od 2 000 danas. Uzeta zajedno, ova postignuća pomažu u demonstraciji zašto je most poznat kao "Mount Everest" u industriji mostova i zašto ga je list The Guardian nazvao jednim od "sedam čuda modernog svijeta".
Fotografija snimljena 25. kolovoza 2017. prikazuje pogled na najduži prekomorski most na svijetu, most Hong Kong-Zhuhai-Makao, tijekom izgradnje, uz honkoški otok Lantau u pozadini. [Foto: IC]
Most Hong Kong-Zhuhai-Makao je najsvježiji primjer kineske inovacije. Najnoviji je pokazivač napretka na 40-godišnjem putovanju reforme i otvaranja Kine, dok se Kina i njen narod trude izgraditi bolje živote kroz tehnološku inovaciju. U 2017. je udio doprinosa kineskog znanstvenog i tehnološkog napretka gospodarskom rastu dostigao 57,5%, što je blizu cilja od 60% postavljenog za 2020. Broj prijava za patente izuma je bio gotovo 1,4 milijun, po čemu je Kina bila prva u svijetu sedam uzastopnih godina. Kina se prvi put ove godine uključila među "Vodećih 20 globalnih inovacijskih indeksa" Svjetske organizacije za intelektualno vlasništvo. Klaus Schwab, osnivač i izvršni predsjednik Svjetskog gospodarskog foruma i jedan od svjedoka kineske reforme i otvaranja, je također opisao Kinu kao zemlju koja je na putu izgradnje inovativnog društva.
Dan prije nego što je most otvoren je predsjednik Xi Jinping tijekom posjeta Novoj četvrti Hengqin u Zhuhaiju naglasio da je proizvodnja ključ realnog gospodarstva. U srži proizvodnje je inovacije, a kako bi ovladala najvažnijim ključnim tehnologijama, Kina mora bit neovisan inovator koji se oslanja na sebe. U tom pogledu će otvorenje novog mosta dovesti Kinu veliki korak bliže ostvarenju plana za preobrazbu Šireg zaljevskog područja u globalno središte znanstvene i tehnološke inovacije.
