Revidirana prometna pravila koja su u Kini stupila na snagu 1. siječnja izazvala su brojne kontroverze.
Općeniti se smatra da se radi o najstrožim prometnim propisima u zemlji.
Ministarstvo javne sigurnosti, pak, kaže da novi zakoni trebaju poslužiti za stvaranje "civiliziranog prometnog okoliša."
Prema novim pravilima, 52 različite vrste prekršaja povlače kazne, što je više za 38 u odnosu na prethodne propise. Novo pravilo također udvostručuje propisane kazne za vozače. Osim toga, vozači koji budu uhvaćeni s krivotvorenim tablicama ili neispravno postavljenim će se odmah oduzimati 12 bodova za razliku od prethodnih šest bodova.
Veliki broj vozača već ima kazne od 12 bodova zbog ovih prekršaja. U tim slučajevima oni se moraju odazvati na tjedan dana dugu prometnu obuku i ponovno položiti test ukoliko se žele ponovno vratiti na cestu.
Jedna od najvažnijih spornih izmjena je da će se, prema izmijenjenom Pravilniku za prijavu i korištenje vozačke dozvole za motorna vozila, vozači u Kini suočavati s težim kaznama za prolaz kroz crveno ili žuto svjetlo.
Vozačima koji budu uhvaćeni u prolazu kroz crveno ili žuto svjetlo će se oduzimati šest bodova iz dozvole - polovica od ukupno 12 bodova. Prije izmjena, oduzimana su tri boda za prolaz kroz crveno a ništa za prolaz kroz žuto svjetlo. To znači da će vozači koji dva puta budu uhvaćeni u nedozvoljenom prolazu kroz svjetla, morati ponovno polagati vozački ispit.
Mnogi vozači javljaju se s komentarima da su nove kazne prilično teške, a da oni moraju biti oprezniji nego prije.
"Ako prođem dva puta kroz crveno svjetlo, morat ću ponovno ići na ispit, a ja sam jako zauzet i mogu izgubiti posao zbog toga. Zato, više uopće ne smijem riskirati."
Tu su i vozači koji su kazali da su se i prije strogo pridržavali propisa. No, neki drugi su izrazili zabrinutost zbog novog pravila o žutom svjetlu.
"Ja ne znam da li se mogu zaustaviti u trenutku kada se upali žuto svjetlo. Plus, mislim da će biti bolje da su semafori instaliran s odbrojavanjem metara. Ako znam koliko je vremena preostalo, mogu odlučiti da li da se zaustavim ili ne."
Vozači se žale da je teško zaustaviti se ispred žutog svjetla kada je automobil neposredno ispred svjetla. Naglo zaustavljanje također predstavlja rizik za sudare. Oni se pitaju, ako žuti semafor funkcionira kao crveni, onda u čemu je njegova svrha, nema potrebe da se zadrže oba svjetla.
Brojni gradovi su rekli da neće kažnjavati svoje vozače za prolaz kroz žuto svjetlo.
Novo pravilo također propisuje da vozači s manje od godinu dana vozačkog iskustva ne mogu voziti na cesti sami.
Prema statističkim podacima Ministarstva javne sigurnosti, registrirano je 62 000 smrtnih slučajeva u prometu u 2011.
U anketi na Sina.com, 67 posto od 1000 sudionika podržava izmijene prometnih pravila.
Neki su sugerirali da se i pješaci trebaju ponašati u skladu sa cestovnim pravilima jer oni često neobazrivo prelaze ulicu.
Uredila: Albertina
