vrijeme emitiranja 10:00-11:00
Kineski ritam—raspored emitiranja
Kina je decenijama, kao što pretpostavljamo da znate, važila za "carstvo biciklista". Danas to više nije, ali je i dalje najveći proizvođač bicikala u svijetu. Naime, od svih bicikala koji se godišnje proizvedu u svijetu, dvije trećine je iz kineskih tvornica. [Komentari] Kineski ritam>>>
Prije samo nekoliko decenija bicikle je kao glavno prevozno sredstvo koristilo oko 90 % stanovništva. Ali, u vrijeme naglog privrednog rasta sve više Kineza kupuje automobile.
Da. Kina je 2009. godine pretekla SAD kao najveće tržište automobila s oko 13,6 milijuna prodanih vozila. Na ulicama 17-milijunskog Pekinga danas ima oko četiri milijuna automobila, što je, prema nekim podacima, više nego bicikala. Po tim podacima, bicikle danas koristi samo petina stanovništva kineske prijestolnice, točnije 19,7 %.
Vlasti se, međutim nadaju, da će se do 2015. godine udio biciklista povećati na 23 % kako bi se smanjilo zagađenje i rasteretile gradske prometnice.
U tom pravcu, nedavno je objavljen plan koji ima za cilj da Peking učini pogodnijim za bicikliste i bit će obnovljene biciklističke staze, kao i da će biti napravljeno više parking mjesta za bicikle, posebno pored autobusnih i stanica metroa.
U Pekingu, više od 40 tisuća stanovnika sada može besplatno koristi 100 bicikala koji će im biti dostupni na tri lokacije. Ovaj novi servis javnih bicikala ima sličnosti s onim koji se koristio za vrijeme Ljetnjih olimpijskih igara 2008. godine.
Razlika je u tome što se njime sada upravlja kompjuterski i što je u njega uključena Šangajska korporacija "Forever Bicycle", koja je jedan od najstarijih proizvodjača bicikala u Kini.
Korisnicima bicikala će se dodavati po jedan poen na karticu kada vrate bicikl na bilo koju stanicu u roku od dva sata. Onima koji ne vrate bicikl u tom roku oduzimat će se poeni, zavisno od toga koliko dugo su ga zadržali. Lokalne vlasti tretiraju ovaj program kao produžetak gradske strategije "zelenog transporta".
Pored mjera podrške biciklistima, bit će uvedena i nova ograničenja za vozače automobila. Za sada, postoji zabrana vožnje jedan dan u tjednu, a dan kada Pekinžani ne smiju voziti svoj automobil određen je posljednjim brojem na registarskoj tablici. Slično kao kod vas nekada s parnim i neparnim brojevima.
Osim toga, vlasti pojedinih pekinških općina, nedavno su uspostavile i sustav tzv. pozajmljivanja bicikala. Njima se Pekinžani mogu prevesti između stanica metroa.
