Dokument od 250 stranica u kojem je predstavljena strategija razvoja kao prvu zadaću navodi obnovu slovenskog željezničkog sustava kojom bi se povećao njen kapacitet i prilagodljivost. Službeni podaci pokazuju da je 40 posto pruga potrebno potpuno obnoviti, dok dodatnih 40 posto trebaju velike popravke. Osim toga, vlakovi duži od 740 metara ne mogu voziti svim prugama, a na većini dionica se ne može postići brzina veća od 100 km/h.
Dokument također ističe da bi modernizacija željezničkog sustava Sloveniji bi mogla donijeti 19 posto više teretnog prometa.
Prema planovima za razvoj željeznica, slovenska vlada očekuje da će se povećati javni prijevoz te tako smanjiti ovisnost o automobilima. Podaci pokazuju da Slovenci u 69 posto slučajeva putuju automobilom, dok samo 8 posto koristi javni prijevoz, 18 posto ide pješke, a 5 posto koristi bicikle.
U prometnoj strategiji za zračni promet opisani su planovi za izgradnju novih putničkih i teretnih terminala te produženje pista na Zračnoj luci Jože Pučnik blizu Ljubljane. Također će se izgraditi novi terminali za prijevoz tereta i novi heliodrom u Zračnoj luci Edvard Rusjan u Mariboru.
U strategiji se također predviđa modernizacija jedine slovenske morske luke Kopar koja bi se trebala primati veće brodove te obnova željezničke infrastrukture u luci koja će omogućiti brži prijenos tereta.
Ministarstvo infrastrukture u siječnju će otvoriti javnu raspravu o strategiji, a vlada bi trebala odobriti dokument u prvoj polovici 2015.
Pratite nas na: 
Facebook: Croatian service, China radio International 
Weibo: @克罗地亚-红白格 ili http://weibo.com/hrvatski 
Wechat: Hrvatska1
Mobilne aplikacije: Acerola Mobile
Pored toga, možete i pročitati naš časopis na iPadu.
