Kineski premijer Li Keqiang danas kreće na svoje jednotjedno putovanje po Europi, koje uključuje posjet Njemačkoj, Rusiji i Italiji.

U Njemačkoj, promatrači sugeriraju kako bi kineska željeznička tehnologija mogla donijeti novu dimenziju u bilateralnim odnosima zemalja.

Peter Munich, profesor na Tehničkom sveučilištu u Berlinu, naveliko hvali ulogu kineske vlade u tehnološkom razvoju željeznice u zemlji.

"Kineska vlada pruža veliku podršku razvoju kineske brze željeznice. Osobno vjerujem kako je premijer Li Keqiang vodeći prodavač željezničke industrije. Kao Nijemac, nadam se kako naša kancelarka Angela Merkel može to isto napraviti."

Posljednjih godina, kineska željeznička tehnologija predstavljena je brojnim europskim zemljama.

Yu Weiping, potpredsjednik kineske željezničke nacionalne tvrtke, glavnog proizvođača vlakova, rekao je kako njihov uspjeh leži u fleksibilnoj strategiji tvrtke kada je riječ o zadovoljavanju različitih standarda u različitim zemljama.

"Na primjer, električne lokomotive predstavili smo u Bjelorusiji, jer smo zadovoljili niz tehničkih standarda koje je postavila zajednica nezavisnih država; naše teretne vlakove i tankere uvezla je Francuska, jer smo unijeli industrijske kriterije i zahtjeve Europske Unije."

Međutim, profesor Peter Munich naglasio je kako Kini nije jednostavno promovirati svoju željezničku tehnologiju u europskim zemljama prvenstveno zbog problema lingvističke prirode i kulturne razlike, uz različite tehničke i sigurnosne standarde koji se moraju zadovoljiti u različitim zemljama.

Prema riječima Municha, ako kineski proizvođači vlakova žele ispuniti njemačko tržište, trebali bi posebnu pažnju obratiti na pitanja kao što su promicanje lokalnog zapošljavanja te dokazati njemačkoj vladi kako je kinesko ulaganje korisno za njihovu zemlju.

"Kineske tvrtke mogu pronaći njemačkog parnera kupnjom dionica ili njemačke tvrtke te zapošljavanjem lokalnih tehničara; tada mogu sudjelovati u procesu natjecanja na tržištu. Nakon što pobjede na natječaju, bit će im dana dozvola za pristup tržištu i mogućnost pozivanja nezavisnih institucija u Njemačkoj za procjenu njihovih kvalifikacija. Mislim kako na ovaj način kineske tvrtke za tehnologiju željeznice imaju svijetlu budućnost."

Wolfgang Schwenk iz Udruženja njemačkih transportnih tvrtki također je optimističan po pitanju kineske željezničke tehnologije. Stoga sugerira kako bi njemačke i kineske željezničke tvrtke trebale više surađivati.

"Važno je da tvrtke dijele svoja iskustva po pitanju usluga i novih tehnologija."

Njemačka je kineski najveći europski partner u trgovini, ulaganju i tehnološkoj suradnji. Tome u prilog ide i volumen bilateralne trgovine koji je prošle godine prešao 160 milijardi američkih dolara.

Pratite nas na:

Facebook: Croatian service, China radio International 

Weibo: @克罗地亚-红白格 ili http://weibo.com/hrvatski

Wechat: Hrvatska1
Mobilne aplikacije: Acerola Mobile 

Pored toga, možete i pročitati naš časopis na iPadu.