Autor: Bao Chang iz Chongqinga
Proizvođač vozila Changan cilja na rusko i brazilsko tržište
Radije nego osnivanje još udružnih pothvata u inozemstvu, kineski proizvođač vozila Changan Automobile Group, najveći kineski proizvođač automobila pokušat će nezavisno uvesti svoje proizvode i brandove u stranim zemljama.
"Cilj nam je osnovati sastavljačke automobilske pogone na stranim tržištima u Rusiji i Brazilu," rekao je Xu Liuping, predsjednik upravnog odbora Changan autokompanije proizvodnog ogranka u Shenzhenu.
Autokompanija je nakon više godina istraživanja i razvijanja novih proizvoda naumila izići na strana tržišta, sa željom za ostvarenjem globalne prisutnosti u drugoj polovici ove godine.
Radije od kupovine stranih brandova, iz Changana će nastaviti istraživati mogućnosti ulaganja nezavisnog kapitala, vlastitih proizvoda i brandova na strana tržišta i raditi na većoj suradnji sa stranim poslovnim partnerima.
U posjedu najveće kineske vojne industrijske grupe China South Industries Group Corp, sa sjedištem u Chonqingu ovaj se autoproizvođač koncentrirao na provedbu nezavisnog istraživanja i razvoja automobilske proizvodnje od 1984., kada je zamijenio proizvodnju borbenih strojeva proizvodnjom vozila.
Prema broju proizvodnje vlastitih nezavisnih tipova vozila, odvojeno od prozvodnje vozila u suradnji sa stranim partnerima, Changan autokompanija vodi na kineskom tržištu autoproizvođača, prema podacima Međunarodne organizacije autoprozvođača. Godine 2010. u Changanu su proizveli 1.76 milijuna vlastitih vozila.
Prema podacima Organizacije najvećih pet kineskih proizvođača automobila su Changan Automobile, Beijing Automotive Group, Dongfeng Motor Corp, FAW Group Corp i Chery Automobile.
Do 2020. iz Changana se nadaju proizvesti 4 milijuna automobila godišnje i to nezavisnih vlastitih brandova, dovoljno za zahtjeve domaćeg i stranog tržišta.
"Cilj su nam tržišta na Bliskom Istoku, u Latinskoj Americi i Africi," rekao je Xu.
Changan trenutno posjeduje šest tvornica u Meksiku, Egiptu i drugim zemljama. Prošle godine, inozemna proizvodnja i prodaja ostvarila je prihod od 474.92 milijuna yuana (75.13 milijuna USD), s porastom od 9.59 posto na godišnjoj bazi, prema financijskom izvještaju kompanije za 2011.
Slično Changan autokompaniji, drugi kineski proizvođači vozila također brže ulaze na strana tržišta, tražeći poslovne prilike u inozemstvu te radeći na većoj konkurentnosti na međunarodnom tržištu.
Općenito autokompanije ulaze na strana tržišta ili sklapanjem zduženih sporazuma sa lokalnim kompanijama ili kupnjom stranih brandova.
Prošle je godine Zhejiang Geely Holding grupa pokušala putem bankovne investicije kupiti 20 postotni udjel u Fuji teškoj industriji, japanskom proizvođaču vozila Subaru, naveo je Reuters, no Japanci su odbili ponudu.
No 2010., Zhejiang Geelyu je uspjelo za 1.8 milijardi dolara kupiti švedskog proizvođača Volvo.
U međuvremenu, sa sjedištemu u pokrajini Anhui iz Jianghuai Automobile najavili su prošlog studenog plan da će potrošiti 600 milijuna dolara na 20 postotni udjel sa SNS-om, brazilskim prodavačem automobila. Ova suradnja rezultirat će proizvodnjom od 100,000 osobnih vozila ove godine.
"U usporedbi s domaćim pionirima automobilske industrije, Changan koji se razvio iz vojnog industrijskog pogona, još je relativno nov u međunarodnim zajedničkim ulaganjima,"rekaoje Xu." Moramo steći više znanja o tome kako ćemo unaprijediti zaradu zajedničkih pogona."
"Istovremeno, također nije pametno potrošiti previše novca na nabavu strane tehnologije, koja bi vrlo skoro mogla zastarijeti, budući se tehnologija proizvodnje jako brzo mijenja."
Od 2001. Changan Automobile je osnovao istraživačke i razvojne centre u Italiji, Japanu, Velikoj Britaniji i SAD-u.
Prevela: Lucija
