Foto: VCG
Odluka EU-a da nametne carine do 45 posto na kineska električna vozila (EV) je "pogrešan korak za koji se treba nadati da će ustupiti mjesto obostrano korisnim pregovorima, a ne pokrenuti trgovinski rat koji će objema stranama nanijeti pogoršanja", navodi Bloombergovo mišljenje u petak.
Politika EU-a o električnim vozilima mogla bi se vratiti, potkopavajući vlastite ciljeve dekarbonizacije, smanjujući konkurentski pritisak na domaće tvrtke i gušeći inovacije i produktivnost, upozorava se.
Tarife bi mogle potaknuti, kako se navodi, pozive na dodatne trgovinske barijere i državnu pomoć, gurajući prema "industrijskoj politici koja već ne uspijeva".
Takvi se alati prekomjerno koriste, potkopavajući predanost EU slobodnoj trgovini, navodi se u članku, napominjući da su druge istrage, uključujući kineske dobavljače vjetroturbina i javnu nabavu, u tijeku.
Iako pristaše tvrde da će carine potaknuti kineske proizvođače automobila na izgradnju kapaciteta u Europi, Bloomberg je istaknuo da Kini treba vremena da izgradi distribucijsku i servisnu mrežu u Europi.
