Foto: VCG
Europska komisija u srijedu je objavila popis protekcionističkih pristojbi koje će nametnuti na uvoz baterijskih električnih vozila iz Kine, što je izazvalo protivljenje i zabrinutost vlada i poduzeća diljem Europe.
Mađarski ministar nacionalnog gospodarstva Marton Nagy osudio je taj potez kao pretjerano protekcionistički. U izjavi je rekao da "protekcionizam nije rješenje" te da odluka Europske komisije nepravedno diskriminira kineske proizvođače i remeti tržišno natjecanje, koje je vitalno za Europsku uniju.
Volker Wissing, njemački savezni ministar za digitalnu tehnologiju i promet, rekao je da će carine utjecati na njemačke tvrtke i njihov izvoz. "Vozila moraju postati jeftinija kroz veću konkurenciju, otvorena tržišta i značajno bolje uvjete lokacije u EU-u, a ne kroz trgovinske ratove i izolaciju tržišta", rekao je na platformi društvenih medija X.
Izvršni direktor BMW-a Oliver Zipse kritizirao je plan komisije kao "pogrešan put", rekavši kako će naštetiti europskim tvrtkama i interesima. "Protekcionizam riskira pokretanje spirale: carine vode novim carinama i izolaciji, a ne suradnji", rekao je.
Hrvoje Prpić, predsjednik Udruge vozača električnih vozila Hrvatske, rekao je kako visoke carine neće pomoći europskoj industriji da uhvati korak s kineskim proizvođačima automobila, već štoviše, krajnji korisnici u Europi će se nositi s povećanim troškovima.
