Ministarstvo financija nedavno je objavilo da će Kina nastaviti s ponudama subvencija za nove električne automobile nakon što postojeća politika istekne krajem 2015.

U međuvremenu, subvencije će se smanjiti za 5 posto u 2014. i 10 posto u 2015.

Luo Lei, zamjenik glavnog tajnika kineske Udruge prodavača automobila, za CRI je rekao da će postepeno smanjivanje subvencija dovesti do industrijalizacije "zelenih" automobila u Kini.

"Mislim da će rezovi subvencija igrati ključnu ulogu u poticanju i usmjeravanju tržišta potrošnje. Kako tržište postaje aktivno, politika usmjeravanja bi postepeno trebala nestati."

Xu Weihan, financijski direktor na evbuy.com, prodavač električnih automobila sa sjedištem u Šangaju, tvrdi da pad subvencija nije spriječio prodaju i neće zastrašiti prodavače "zelenih" automobila.

"Smanjivanje vladinih subvencija ne bi trebalo rezultirati porastom cijena zelenih automobila na način da idu na rasprodaju. Prema našim podacima o cijenama, veliki broj proizvođača upravo je smanjio svoje cijene slijedeći rezove subvencija."

Uz to, na temelju izmijenjene politike, subvencije neće više davati lokalne vlasti prodavačima ovisno o tome gdje je automobil prodan. Umjesto toga, proizvođači novih električnih vozila primit će subvencije direktno iz središnjeg budžeta. Prema riječima Luo Leija, ova promjena u programu subvencija trebala bi uvelike potaknuti proizvođače alternativnih energetskih vozila.

"Kada su lokalne vlasti posredovale između središnje vlade i proizvođača automobila u davanju subvencija, učestalo je dolazilo do velikih kašnjenja u davanju subvencija, što je ubilo entuzijazam proizvođača zelenih automobila. Ako bi subvencije išle direktno iz središnje vlade, proces bi se pojednostavnio, a to bi pokrenulo proizvođače zelenih automobila."

Kina je proizvela ukupno 17,533 novih električnih automobila u 2013., što je porast od 39,7 posto u odnosu na prethodnu godinu.

Podaci koje je objavila kineska Udruga proizvođača automobila u siječnju pokazali su da je Kina prodala 17,642 nova električna vozila prošle godine, uključujući domaća i uvezena vozila, što je 37,9 posto više nego u 2012.

Najviše prodanih novih električnih vozila prošle godine bilo je u kategoriji osobnih vozila; privatne kupce automobila odbio je trenutačni nedostatak dodatnih potrebnih sadržaja, kao što su stanice s naponom za punjenje i parkirna mjesta.

Luo Lei vjeruje da je dužnost automobilske industrije promocija novih električnih osobnih vozila.

"Promoviranje korištenja alternativnih električnih vozila u sektoru javnog prijevoza, kao što su ekološki autobusi, bili bi dobar primjer."