Novi model ima 30-postotno povećanje u učinkovitosti trenja i može prenijeti šest tona više tereta od prijašnjih generacija, sudeći prema Tongu Laishengu, voditelju istraživačkog instituta za maglev vlakove proizvođača CRRC Zhuzhou Locomotive Co.
U tri vlaka vagona može prevesti do 500 putnika, rekao je Tong.
U svibnju 2016. u gradu Changsha s radom je započela prva maglev linija srednje brzine.
Očekuje se kako će novi model položiti tehničke temelje za buduće uvođenje maglev vlakova srednje brzine, rekao je Tong. CRRC Zhuzhou Locomotive također razvijaju napredniji maglev model najveće brzine 200 km/h.