PEKING, 24. srpnja (Xinhua) -- Drevna Kina je ostvarila četiri otkrića koja su odredila njeno razdoblje -- izradu papira, tisak, barut i kompas -- i iz temelja promijenila ljudsku povijest.
Kroz protekla četiri desetljeća, Središnje Kraljevstvo je uglavnom bilo poznato kao tvornica svijeta, jer je jeftina radna snaga pokretala zapanjujući gospodarski rast i prodavala proizvode izrađene u Kini u svakom kutku svijeta.
No, oni koji vjeruju kako će Kina ostati tvornica svijeta i "krasti" radna mjesta možda bi trebali razmisliti još jednom. U proteklih pet godina, ritam inovacija diljem Kine je zamjetno ubrzao. Kreativnost nacije još jednom predvodi svijet.
Donosimo samo nekoliko nedavnih kineskih inovacija:
EKONOMIJA DIJELJENJA
"Kina je nekada kopirala Silicijsku dolinu, ali sada Silicijska dolina kopira Kinu," rekao je Li Le, koji upravlja Zhubaijiaom, kineskom verzijom Airbnba. Zhubajija je počela s praksom spajanja usluge boravka u domovima s uslugama prijevoza, što je poslovni model koji je uskoro počeo slijediti i Airbnb.
No, prave zvijezde u ovom sektoru su tvrtke za dijeljenje bicikala. Narančasta i žuta vozila na dva kotača su se prvi put pojavila na kineskim ulicama 2015. kada su osnovane dvije tvrtke za diljeljenje bicikala, Mobike i Ofo.
Sada više od 50 startup tvrtki upravlja s ukupno 15 milijuna bicikala u Kini, sudeći prema Šangajskom biciklističkom udruženju.
Mobike i Ofo su dostigli brojke od 100 milijuna registriranih korisnika i više od 5 milijuna bicikala u 100 gradova diljem svijeta, s više od 20 milijuna dovršenih vožnji svaki dan. Do kraja ove godine očekuju kako će poslovati u najmanje 200 gradova diljem svijeta.
MOBILNI NOVČANIK
Kinezi su počeli upotrebljavati e-novčanike usred groznice internetskog kupovanja prije otprilike jednog desetljeća. Danas, tehnološki napredak je omogućio Kini da predvodi put kao bezgotovinsko društvo u nastanku.
Kinezi sada upotrebljavaju svoje mobitele kako bi kupili hranu, plaćali račune, vozili se autobusom, kupili osiguranje i donirali u dobrotvorne svrhe. U velikim gradovima kao što su Peking i Šangaj rjeđe se može pronaći osoba bez mobilnog novčanika nego bez pravog novčanika.
Tvrtka Ant Finance, financijska podružnica Alibabe, je pratila 450 milijuna kineskih potrošača i otkrila kako je 71% plaćanja obavljeno preko mobilnih uređaja. Približno 90% pripadnika generacije Y u Kini upotrebljava mobilne novčanike.
U četvrtoj četvrtini 2016., transakcije mobilnog plaćanja u Kini su dostigle 12,8 trilijuna yuana, što je povećanje od 126% u odnosu na godinu ranije, sudeći prema izvješću koje je objavila konzultantska tvrtka Analysys.
ŽELJEZNICA VISOKE BRZINE
Kina je izgradila jednu od najraširenijih mreža željeznice visoke brzine na svijetu u samo nekoliko godina. Čak je također bila u mogućnosti ponuditi kvalitetne željezničke proizvode i potrepštine ostalim zemljama u razvoju.
Iako se uljučila u taj sektor nakon Europe i Japana, Kina drži mnoge rekorde kada je riječ o željeznicama visoke brzine. Ima najdužu mrežu željeznica visoke brzine, 22 000 kilometara na kraju 2016., što je 60% ukupne svjetske duljine. Željeznica visoke brzine Peking-Guangzhou se pruža kroz više od 2 000 km i najdulja je svoje vrste.
U 2014., Kina je u Turskoj dovršila svoju prvu inozemnu željezničku prugu visoke brzine. U lipnju 2015., Kina i Rusija su postigle sporazume o istraživanjima pred izgradnju i planu izvedbe za 770 km dugu liniju koja će povezivati Moskvu i Kazan. U listopadu 2015., Kina i Indonezija su potpisale sporazum o zajedničkom poduhvatu za izgradnju pruge visoke brzine između Jakarte i Bandunga.
POJAS I PUT
Inicijativa Pojas i put, predložena 2013., ima za cilj povezati gospodarstva desetaka zemalja s kopnenim Gospodarskim pojasom Puta svile i oceanskim Pomorskim Putem svile 21. stoljeća, pokrećući rast i društveni razvoj duž pravaca.
Inicijativa utire put novom modelu globalnog gospodarstva temeljenog na principima međusobne koristi, kako bi se nosili s mnoštvom izazova s kojima se susreće svijet, uključujući usporavanje u trgovini i ulaganjima, te kolebljivu gospodarsku globalizaciju.
"Inicijativa ima za cilj povezati gospodarstva, zajednice i ljude. Ima veliki potencijal donijeti koristi u smislu infrastrukture visoke kvalitete, uključivosti i gospodarske suradnje," rekla je upravna direktorica MMF-a Christine Lagarde na Forumu Pojasa i puta u Pekingu u svibnju.
Do sad, najmanje 68 zemalja i međunarodnih organizacija je potpisalo sporazume s Kinom o suradnji u sklopu Pojasa i puta. Trgovinska razmjena između Kine i ostalih zemalja Pojasa i puta je prešla 3 trilijuna dolara između 2014. i 2016., a kineske investicije u te zemlje su prešle 50 bilijuna dolara.
