LANZHOU, 9. srpnja (Xinhua) -- U nedjelju je u promet puštena nova brza željeznička linija koja spaja grad Baoji u sjeverozapadnoj kineskoj pokrajini Shaanxi s gradom Lanzhou, glavnim gradom susjedne pokrajine Gansu.

Zahvaljujući novoj ruti, sjeverozapadne kineske pokrajine Gansu i Qinghai, kao i autonomna regija Xinjiang Ujgur povezane su brzom željezničkom linijom.

Nova linija također označava i proširenje brze željezničke linije diljem drevnog Puta svile, trgovinske rute koja je dvije tisuće godina spajala Kinu i Euroaziju, no kojom su ljudi na devama putovali mjesecima.

Brza linija Baoji-Lanzhou duga je 401 kilometar, a vlakovi voze prosječnom brzinom 250 kilometara na sat. Izgradnja je započela 2012. Linija putovanje između Xi'ana i Lanzhoua smanjuje na tri sata umjesto prijašnjih šest sati, sudeći prema lokalnim željezničkim vlastima.

Brza željeznička linija Lanzhou-Xinjiang duga 1 776 kilometara u promet je stavljena 2014., no nije spajala središnju i istočnu Kinu budući da se linija Baoji-Lanzhou još izgradila.

Nova željeznička linija je dio kineskih napora da se pojača povezanost diljem Pojasa i puta, gdje je prometna povezanost jako bitna budući da regionalne veze i suradnja jačaju.

Povezivanjem ključnih gradova diljem drevnog Puta svile poput Xi'ana, Lanzhoua, Xininga i Urumqija, očekuje se da će nova linija povećati broj putnika iz sjeverozapada i poboljšati prometnu povezanost na euroazijskom željezničkom koridoru.

Karte za novootvorenu liniju Baoji-Lanzhou rasprodane su u manje od dva sata kada su puštene u prodaju u četvrtak popodne.

"Sada kada je otvorena željeznička linija, moja supruga i kćer mogu me češće doći posjetiti," rekao je kazahstanski student u Xi'anu koji je uzeo kinesko ime Mi De.

Rekao je da je običavao letjeti u svoj rodni grad Urumqi i potom provesti više od 30 sati na vlaku kojim je putovao iz Urumqija u Xi'an.

Kao dio nacionalne mreže, nova linija također olakšava posjete drevnom Ptu svile, domovini brojnih prirodnih lokaliteta i povijesnih lokaliteta poput planina prekrivenih snijegom, šuma, pustinja i Maiji planinskih pećina.

Putovanje vlakom u sjeverozapadnu regiju više nije mukotrpno, te put iz Šangaja u Lanzhou sada traje samo devet sati, dok je prije trajao 32 sata.

Od kraja prošle godine Kina je izgradila više od 22 000 kilometra brzih željezničkih linija. Do 2030. duljina će se povećati na 45 000 kilometara.

Ma Tao, službenik u lokalnom uredu za željeznička pitanja u Lanzhou je rekao da regije diljem nove željezničke linije očekuju nove prilike povezane s turizmom.

Kako bi se promovirao regionalni turizam, na vlakovima između Lanzhoua i grada Xuzhou na istoku Kine sada se dijele fotografije i brošure, a posjetitelji mogu ostvariti popuste na lokalne ture i smještaj koristeći karte za brze vlakove.

U međuvremenu nove brze željezničke linije privlače sve veći broj turista, a teretni promet na sporojim željezničkim linijama poput one koja povezuje gradove Lianyungang i Lanzhou će također doživjeti poticaj.

Izbacivanje jednog putničkog vlaka na liniji Lianyungang-Lanzhou dovesti će do dodavanja dva ili tri teretna vlaka na istoj liniji, od kojih svaki ima kapacitet od 1 milijuna tona, sudeći prema Xuju Jiangenu, zamjeniku glavnog inženjera ureda za željeznice u Xi'anu.

Za manje razvijene regije na sjeverozapadu, povećan prijevoz znači povećanje investicija, više poslova i razvojne prilike.

U općini Tongwei, jednoj od najsiromašnijih općina u pokrajini Gansu, brzom željezničkom linijom Baoji-Lanzhou prvi su put područja u općini povezana s velikim kineskim gradovima poput Pekinga, Guangzhoua i Wuhana.

Svake godine lokalci koji putuju iz Tongweija naprave više od 100 000 putovanja i napuštaju svoje domove kako bi pronašli poslove kao migrantski radnici, a sada će ta putovanja postati puno lakša, rekao je Wang Xiangxiong, lokalni službenik zadužen za smanjenje siromaštva.