Peking se okreće gospodarskim i tehnološkim mjerama kako bi olakšali pritisak zagušenog prometa, izvješćuje Beijing Times u utorak.

Zhou Zhengyu, direktor Pekinške općinske prijevozne komisije, je rekao kako je procjep između ponude i potražnje najveća briga za Peking. Unatoč razmjerno sporoj stopi povećanja, još uvijek svake godine ima sve više vozila na cesti.

Kako bi smanjili emisije iz vozila, Peking želi kontrolirati količinu automobila na cesti na ispod 6 milijuna do 2017.

Svake godine se u Pekingu objavljuje drugačija energetska kvota. Ove godine je 150,000 kućanstava u mogućnosti kupiti novi automobil. Kućanstva koja žele posjedovati automobil, moraju se svakih nekoliko mjeseci prijaviti za "automobilsku lutriju", ili šansu za kupnju automobila u Pekingu. Lutrija je podijeljena u dvije kategorije, kvota za obične automobile koje pokreće benzin ili plin i automobili novu energiju, kao što su električni automobili -- 90,000, odnosno 60,000.

Ove godine je već iskorištena kvota za automobile na novu energiju te je mogućnost za kupnju takvog automobila pala na ispod 0.14%. Tako da samo jedna osoba od 733 koje žele kupiti automobil može "osvojiti" "automobilsku lutriju".

Između 2018. i 2020., ukupan broj automobila će se povećati za još približno 300,000, budući da je kvota za svaku godinu samo 100,000. Kupiti automobil u Pekingu će postati još kompliciranije od 2018.

Uredio: Marin