Peking planira regulirati parkiranja uz ceste te poboljšati javni prijevoz.
Očekuje se da će stopa "zelenog prijevoza" dosegnuti 71 posto, stoji u akcijskom planu Pekinškog gradskog povjerenstva za promet.
Peking uvelike ovisi o podzemnoj željeznici u olakšavanju prometa te će proširiti jednu postojeću liniju, započeti s gradnjom dvije nove linije i ubrzati radove na 16 linija u izgradnji, s 40 linija koje će pokrivati ukupno 980 kilometara do 2020. godine.
Uprava za promet također planira izmjene 40 autobusnih postaja te će ponuditi nove usluge kako bi potaknula ljude na učinkovitiji prijevoz.
Prednost će biti dana biciklistima i pješacima s 300 kilometara novih biciklističkih staza i 10 tisuća novih javnih bicikala do kraja ove godine.
Manjak parkirnih mjesta zadaje velike probleme. Većina kineskih gradova se suočava s istim problemom. Većina službenih i stambenih zgrada imaju malo ili su bez parkirališta.
Parkiranje uz ceste stvara nove probleme. Biciklisti su prisiljeni koristiti ceste ili pločnike, jer su biciklističke staze uglavnom blokirane.