Središnji ulaz China CNR Corporationa, glavnog proizvođača lokomotiva i tračničkih vozila za kinesko tržište u Changchungu, pokrajina Jilin, 6. veljače 2015. Krajem 2014., CNR i konkurentska tvrtka CSR su najavili namjeru o udruživanju, a CSR je akvizirao dionice CNR-a u omjeru 1 CSR: 1,1 CNR; tvrtka koja će nastati udruživanjem će se zvati China Railway Rolling Stock Corp (CRRC). [Photo: ImagineChina]

CRRC, nova tvrtka koja je nastala spajanjem proizvođača vlakova CSR-a i CNR-a, danas će započeti s trgovanjem na kineskom tržištu dionica A kategorije.

Dva željeznička diva su prošloga tjedna završili s razmjenom dionica.

Njemački nacionalni operater Deutsche Bahn je ranije najavio kako razmatra kupnju vlakova i rezervnih dijelova iz Kine.

Član upravnog odbora Heke Hanagarth je njemačkim medijima izjavio kako će u idućih tri do peta godina, Azija, a posebno Kina, preuzeti ključnu ulogu u opskrbi Deutsche Bahna.

Prvo, Deutsche Bahn će do 2017. navodno započeti s kupnjom nekih od oko 35 tisuća vozila koja su potrebna od kineskih proizvođača.

U međuvremenu se otkrilo kako bi kineske tvrtke također mogle biti snažni kandidati u 68 mililjardi dolara vrijednom željezničkom projektu u Kaliforniji.

Uredio: Franjo