Gradilište prekograničnog željezničkog mosta koje spaja Kinu i Rusiju u pokrajini Heilongjiang na sjeveroistoku Kine, ožujak 2015. [Fotografija: news.ifeng.com]
Prema izvješćima ruskih medija, premijer Rusije Dmitrij Medvedev zadužio je ministra prijevoza Maksima Sokolova da do 5. svibnja 2015. poduzme mjere za početak izgradnje ruske dionice željezničkog mosta do Kine preko rijeke Heilongjiang, tj. Amur.
Navodi se da će izgradnja prvog mosta preko rijeke započeti ove godine. Prema prvotnim planovima, izgradnja je trebala početi prošle godine.
Izgradnjom željezničkog mosta stvorit će se novi transportni koridor između Kine i Rusije te povećati infrastrukturni limiti za prijevoz tereta iz novih skladišta izgrađenih u istočnom Sibiru i ruskom Dalekom Istoku.
Željeznički prijelaz također će povećati kapacitet za prijevoz teret i konkurentnost ruskih proizvođača i izvoznika u regiji. Razdaljina između proizvoda i kupaca bit će manja za otprilike 700 kilometara uspoređujući s drugim željezničkim putevima.
Most, kojim će se povezati kineska pokrajina Heilongjiang i ruska Židovska autonomna oblast, biti će dug oko 2200 metara, od kojih će 1900 biti u Kini. Ulaganja s kineske strane procjenjuju se na 2.6 milijarde yuana.
Kineska strana dosad je dovršila trećinu svoje izgradnje. Očekuje se će cijeli most biti gotov u 2016. te da će se njime prevoziti oko 21 milijuna tona tereta.
