Auto-put kroz oblake: „Princeza Ksenija“ kruna crnogorsko – kineske saradnje

Najveći projekat u novijoj istoriji Crne Gore, prva dionica auto-puta Bar - Boljare, koju je gradila kineska kompanija CRBC, sinoć je svečano otvorena uz prisustvo najvećih političkih zvaničnika zemlje, diplomatskog kora i velikog broja medija.

Novootvoreni auto-put, koji će nositi naziv po crnogorskoj princezi Kseniji, povezao je, ne samo centralni region Crne Gore sa sjeverom, već je još jednom spojio Crnu Goru i Kinu, kroz zajedničku saradnju i želju da i Crna Gora pripada zemljama sa modernom infrastrukturom.

Premijer Dritan Abazović, otvarajući auto-put, kazao je da ovo možda i najveći neimarski poduhvat u našoj istoriji, koji je „zalog za razvijenu Crnu Goru koju ćemo ostaviti našoj djeci".

-Zato danas, sedam godina od početka izgradnje, ne otvaramo samo put, već i perspektivu - za građane i privredu, za Crnu Goru i njenu budućnost. Auto-put je početak trajnog spajanja Crne Gore sa svijetom. Vrleti crnogorskog krša sjediniće se sa plodnom ravnicom, Glavni grad sa Sjeverom, Crna Gora sa Evropom - rekao je Abazović.

Premijer vjeruje i da nam auto-put ukazuje na novi pravac koji je potreban razvoju Crne Gore.

-To je razvoj Sjevera i ispravljanje nepravde učinjene prema ovoj regiji. Zato, neka ovaj put vodi Sjever i cijelu Crnu Goru naprijed. Preko Sjevera i mreže Trans-evropskih koridora u Evropsku uniju i porodicu naroda kojoj pripadamo. Ova investicija će bez sumnje otvoriti nove pravce razvoja i dati najsnažniji zamajac domaćoj privredi – smatra Abazović.

Novi pravac razvoja

Premijer vjeruje da će se završetkom auto-puta od Boljara do Bara, Crna Gora sa Lukom Bar, biti jedan od važnih pravaca u tranzitnim saobraćajnim tokovima Balkana.

-Nema bolje simbolike nego 13. jula, za Dan državnosti, otvoriti prvu dionicu auto-puta. Ovaj datum vodio je Crnu Goru do neslućenih visina: dobili smo međunarodno priznanje, ali i pokazali prkos upalivši iskru slobode u tada porobljenoj Evropi. Najbolji način da odamo počast ljudima koji su živote položili da bi Crna Gora danas živjela je da izgradimo bolju Crnu Goru. Poučeni važnim istorijskim lekcijama, zagledani smo u evropsku budućnost Crne Gore. Evropska unija nije potpuna bez Crne Gore, male, dobronamjerne i neustrašive države koja je Evropi dala dovoljno da bi vječno bila njen sastavni dio - rekao je Abazović, predlažući da ime auto-putu bude po prvoj ženi vozaču na Balkanu – princezi Kseniji.

-Ličnosti koja umnogome oslikava Crnogorku tog vremena – stamenu borkinju, odvažnu ženu, intelektualku preko čijih leđa je iznijet veliki teret u izgradnji naše države. Danas, ovdje, prelamamo istoriju i ono što dolazi - 13. jul i put budućnosti, prve kilometre princeze Ksenije po neravnim crnogorskim džadama i savremenu saobraćajnicu. Apelujem da svi damo maksimalan doprinos tome da naučeni lekcijama prošlosti gledamo u evropsku budućnost Crne Gore, gradimo snažne i neprobojne veze među nama, građanima antifašističke, građanske i evropske Crne Gore. Ovo je put za budućnost. Živjela nam Crna Gora – istakao je premijer.

Otpravnica poslova Ambasade Kine Hua Yafang kazala je na sinoćnoj ceremoniji da je ovo monumentalni uspjeh u saobraćajnoj infrastrukturi Crne Gore, nastalom kao plod saradnje Crne Gore i Kini, a zahvaljujući inicijativi „Pojas i put“

-Danas je i Dan državnosti Crne Gore, pa je i dvostruki razlog za slavlje, zato koristim priliku a u ime ambasade poželim srećan praznik narodu Crne Gore i uputim srdačne čestitke povodom završetka projekta – rekla je ona, uz zahvalnost sadašnjoj i prethodnim Vladama Crne Gore na posvećenosti i podršci ovom projektu, kao i kineskim i crnogorskim radnicima koji su bili angažovani na projektu.

-Zahvaljujući vama ovaj projekat je mogao da prevaziđe sve poteškoće i uspješno se privede kraju. Auto – put Bar – Boljare prvi je u istoriji Crne Gore i najveći projekat od sticanja nezavistnosti, poznatiji kao projekat vijeka. Nakon puštanja u saobraćaj, on će značajno unaprijediti mobilnost proizvodnih faktora, između sjevera i juga zemlje, omogućiti uravnoteženije ekonomske prilike – rekla je ona, dodajući da će ovaj projekat dodatno produbiti veze Crne Gore i Kine.

-Tokom izgradnje projekta kompanija CRBC je uložila velike napore da prevaziđe sve poteškoće koje su se javile zbog komplikovanih uslova gradnje, nedostazka materijala i uticaja pandemije. Uprkos svim vremenskim uslovima i velikoj nostalgiji prema porodici i domovini, kineski radnici, su bili veoma vrijedni i posvećeni, te naporno radili kako bi, opravdali očekivanja i omogućiti uspješan završetak projekta. Kompanija CRBC bila je aktivna i na polju društvene odgovornosti pa je nesebično pomagala rekonstrukciju mostova i puteva, donirala materijale za borbu protiv epidemije, i pomagala preduzeća u zemlji i okruženju, te direktno otvorila preko 1000 radnih mjesta čime se ubrizgala vitalnost u ekonomski razvoj Crne Gore, čime se pokazuje se da kineske kompanije imaju ne samo naprednu tehnologiju i bogato iskustvo u izgradnji infrastrukture, već i široka shvatanja, posvećenu misiju i osjećaj za odgovornost - kazala je ona.

Daleko, ali blizu

Pozvala je na zajedničko rješavanje izazova uz postizanje zajedničke dobiti, kroz otvorenost i inkluzivnost.

-Ako dijelimo ista interesovanja i ideale, uvijek smo blizu. Iako Kinu i Crnu Goru dijeli hiljade milja, prijateljstvo dvije zemlje i dva naroda, ima dugu istoriju, a potencijal saradnje u razlčitim oblastima je ogroman. Promosovisanje odnosa u okviru inicijative „ Pojas i put i suradničkog mehanizma između Kine i CIE zahtijeva zajedničku brigu i podršku iz svih sfera života obje zemlje. Vjerujem da će se zajedničkim naporima praktična saradnja sigurno podići na još veći nivo – zaključila je Hua Yafang.

Ministar kapitalnih investicija Ervin Ibrahimović kazao je, da pored toga što je ovo najveći i najskuplji projekat u našoj istoriji, vjeruje da je on i najznačajniji projekat u Crnoj Gori koji se realizuje zbog njegovog uticaja ne regionalni razvoj ali i na razvoj cijele Crne Gore i pozicioniranje Crne Gore na mapi evropskih i globalnih lanaca snabdijevanja.

-Ali prije toga, ono što ja vjerujem da je najveća vrijednost ovog projekta, ovaj auto-put treba da obezbijedi bezbjednu vezu sjevera CG sa centralnom i južnom regijom za naše građane i turiste jer je kanjon Morače već odnio previše života i ako mene pitate, ako ovaj auto-put spasi jedan život, a hoće mnogo više, on je opravdao svoje postojanje – rekao je Ibrahimović na sinoćnoj svečanosti.

Ibrahimović je kazao, da se otvaranjem prve dionice, preduzimaju konkretne aktivnosti za stvaranje preduslova da se nastavi sa izgradnjom drugih dionica.

-Jer će tek kompletan projekat auto-puta Bar - Boljare, povezan sa auto-putem Boljare – Beograd a zatim prema Budimpešti, dati konkretne i kompletne ekonomske efekte na našu privredu. Za to postoji interesovanje investitora i podrška naših evropskih partnera koji ovaj projekat prepoznaju kao dio Trans-evropske transportne mreže na Zapadnom Balkanu – kazao je ministar, dodajući da se o interesovanje i podrška mora iskoristiti.

-Kao potpredsjednik Vlade za regionalni razvoj i kao neko ko dolazi sa sjevera Crne Gore i ko je skoro svakodnevno na relaciji Rožaje – Podgorica – Rožaje moram da istaknem značaj ovog puta za razvoj nerazvijene sjeverne regije. Ja zaista vjerujem da će ovaj put već sada, a posebno kada bude završen cijeli projekat, dati veliki ako ne i ključni doprinos privrednom razvoju sjevera i kvalitetu života na sjeveru. To će, na kraju, omogućiti ljudima sa sjevera da na sjeveru ostanu i opstanu, što je jedan od prioriteta ove I mnogih prethodnih vlada jer demografska kretanja prijete da sjever, biser privrednog potencijala Crne Gore, ostave pustim. I ovim žiteljima ovdje, i onim uz trasu ostalih dionica auto-puta ovaj put će donijeti konkretne benefite – dodao je Ibrahimović.

Objedinjavanje Istoka i Zapada

Ibrahimović vjeruje da je država, ovim projektom, poslala jasnu poruku ljudima sa sjevera Crne Gore da nikada više neće biti zaboravljeni, ali i da je naš strateški put kao države - put u Evropsku uniju, modernom i brzom saobraćajnicom.

-Ja vjerujem da nam je i na tom polju, integracija u EU, otvoren auto-put. Hoćemo li se na njega uključiti i hoćemo li njime znati doći do EU, vozeći po pravilima koja važe za taj put i poštujući putokaze – na nama je. Ono što ne bismo smjeli je da namjerno uđemo u suprotan smjer ili da se zaustavimo na auto-putu – istakao je Ibrahimović.

Ovim projektom je, kako kaže, objedinjen Istok i Zapad.

- Imamo kineskog izvođača, naše prijatelje iz CRBC, ključna nadzorna uloga dodijeljena je renomiranom francusko-italijanskom konzorcijumu Ingerop-Geodata, dok se istovremeno nastojalo da bude iskorišten sav domaći stručni potencijal. Stvorili smo i domaću stručnu bazu za druge projekte ove vrste i kompleksnosti, čineći domaće stručnjake i građevinske kompanije konkurentnim na domaćem i na regionalnom tržištu i to je još jedna značajna vrijednost ovog projekta i načina na koji je vođen – kazao je ministar.

Iako je bilo mnogo sporenja oko ovog projekta, njegove isplativosti i održivosti, sud vremena i struke će, kaže Ibrahimović, sasvim sigurno pokazati da je vizija razvoja Crne Gore u ovom slučaju bila ispravna.

-Čvrsto vjerujući da realizacijom svog najvrednijeg i najznačajnijeg infrastrukturnog projekta, projekta autoputa Bar-Boljare, Crna Gora pravi civilizacijski iskorak i udara temelje snažnijeg razvoja sjevera Crne Gore I cijele Crne Gore - želim da svima nama čestitam ovu dionicu auto-puta I da nam poželim da se njime dugo I bezbjedno vozimo a da u narednom periodu izgradimo još stotine kilometara auto-puteva – zaključio je Ibrahimović. (Zhang Ying, Jovana Đurišić)