Asfaltiranje Pelješkog mosta biti će gotovo do kraja studenog

Radovi na Pelješkom mostu odvijaju se bez ikakvih zastoja, a ovih dana djelatnicima Hrvatskih cesta (HC) i kineskom partneru China Road and Bridge Corporation (CRBC) i vrijeme ide na ruku. Naime, u proteklih nekoliko dana završeno je postavljanje početnog asfaltnog sloja na kolniku od sredine mosta prema kopnu, a trenutno je u tijeku postavljanje završnog asfaltnog sloja. Kako javljaju iz Odjela za odnose s javnošću Hrvatskih cesta, uskoro će uslijediti i asfaltiranje druge polovice mosta, od sredine prema poluotoku Pelješcu.

S obzirom da je riječ o mostu, radovi se ne izvode klasičnom asfaltnom smjesom koja se inače dovozi na gradilište kamionima, a potom zbija i ravna takozvanim valjcima, već se na kolnik mosta nanosi poseban, lijevani asfalt, koji se izlijeva na površinu ceste posebnom tehnologijom, a specifičan je po tome što ima znatno bolja hidroizolacijska svojstva od običnog asfalta.

"Upravo ova metodologija pruža puno bolju zaštitu metalne rasponske konstrukcije mosta od djelovanja vode i morske soli, a otporniji je i na habanje i dugotrajniji je od običnog asfalta. Drugim riječima, u budućnosti će trebati rjeđe mijenjati završni, površinski sloj asfalta na mostu kojim će prema predviđanjima prolaziti veliki broj vozila" kaže inženjer Davor Perić iz Hrvatskih cesta, te dodaje: "Asfalt se doprema u specijalnim kontejnerima, na temperaturi od 220 stupnjeva Celzijevih te postavlja na hidroizolacijsku podlogu. Prvi sloj asfalta je u debljini od četiri centimetra, a zatim i habajući sloj, također debeo četiri centimetra.

Inače, valja napomenuti kako se asfalt kakav se postavlja na Pelješkom mostu u svijetu najčešću primjenu ima upravo na mostovima, baš zbog svojih dobrih hidroizolacijskih svojstava. Zanimljivost je da se, po izlijevanju asfalta, on posipa drobljenim kamenom, veličine pet milimetara, i to ručno, nakon čega se posebnim valjcima utiskuje u asfalt kako bi se osiguralo prijanjanje guma vozila jer je sam asfalt inače vrlo gladak. "Ukoliko vremenske prilike to dozvole, asfaltiranje kompletnog kolnika Pelješkog mosta trebalo bi biti završeno do kraja studenog", kaže inženjer Davor Perić.

Nadalje, na Pelješkom mostu su u tijeku i brojni drugi radovi, u prvom redu postavljanje svih instalacija, poput unutarnje odvodnje oborinskih voda, elektroinstalacije, telekomunikacijske instalacije i drug. Radi se i na postavljanju zaštitnih ograda, kao i na ispiranju i zaštiti stupova mosta od utjecaja vlage i soli, za što su angažirane posebne ekipe alpinista.

Prema procjenama, radovi na mostu mogli bi biti gotovi već početkom iduće godine, jer nakon asfaltiranja i ugradnje instalacija slijedi još ugradnja ograde za zaštitu od vjetra, nanošenje premaza za zaštitu od korozije, iscrtavanje horizontalne i ugradnja vertikalne prometne signalizacije, te postavljanje rasvjete. Kompletan završetak radova i svečano otvaranje Pelješkog mosta očekuje se tijekom lipnja 2022. godine. (Ivica Korman)