Mate Rimac postao većinski vlasnik Bugattija
Hrvatska kompanija Rimac Automobili preuzela je Bugatti, tvrtku koja se bavi proizvodnjom luksuznih automobila već više od 110 godina. Portal Index.hr prenosi informaciju da je hrvatski inovator Mate Rimac postao većinski vlasnik Bugattija, koji će se spojiti s njegovom kompanijom u dvije odvojene grupe pod nazivom Bugatti Rimac i Rimac Technology. Rimac će zadržati svoj postojeći udjel u Rimac Grupi s 37%, Porsche će imati 24%, Hyundai Motor Group na 12%, dok će ostali investitori imati 27% udjela.
Foto: Visual People
Mate Rimac hrvatski je inovator i poduzetnik koji je 2009. godine osnovao svoju tvrtku s ciljem proizvodnje naprednih električnih sportskih automobila. Četiri godine kasnije napravio je prvi primjerak svojeg Concept_One automobila, što je ujedno i prvi automobil kojeg je Hrvatska proizvela i izvezla. Još se kao srednjoškolac istaknuo u proizvodnji inovacija, a danas je jedan od najuspješnijih hrvatskih poduzetnika.
„Da mi je netko prije 12 godina rekao da će se ovo dogoditi, ne bih mu vjerovao“, rekao je Rimac za Index.hr koji tvrdi da je osnovao svoju tvrtku s ciljem da dokaže kako električni automobili mogu biti i brži i uzbudljiviji od konvencionalnih automobila, što je na kraju i pokazao. Ove godine već je oduševio sve ljubitelje inovacija svojim hiperautomobilom Nevera, kao i čelnike Porschea koji su fascinirani njegovim kreacijama.
„Mate Rimac je izuzetan poduzetnik, takvih nema puno u autoindustriji. Opušten je i ozbiljan u isto vrijeme. Unatoč njegovom izuzetnom uspjehu, ostao je čvrsto pri zemlji. Mate, nemoj se nikad promijeniti“, poručio je Lutz Meschke, jedan od čelnika Porschea, dok je njegov kolega Oliver Blume rekao da u Rimcu vidi vrlo pouzdanog partnera čiji rad uvelike cijeni. Rimac je tako u vrlo kratkom razdoblju došao od startup faze do vrlo uspješne tvrtke koja je zauzela svoje mjesto na svjetskoj sceni.
„Posebno je zanimljivo što smo ovim korakom dobili definitivnu potvrdu da Hrvatska ima autoindustriju, ali ne onu koju su nekad davno priželjkivali političari - industriju sklapanja jeftinijih modela u kojoj vrlo malo dodane vrijednosti ostaje u Hrvatskoj, već dva branda iz samog vrha automobilske tehnologije danas“, prokomentirao je za Index.hr Saša Cvetojević, uspješni poduzetnik. On dodaje da se sada više može tvrditi da su Rimčevi automobili predstava za javnost, već legitimni hrvatski predstavnik autoindustrije na svjetskoj sceni.
Foto: VCG
Mate Rimac bit će na čelu nove tvrtke i upravljat će svim segmentima poslovanja, s time da će Bugatti i Rimac Automobili nastaviti funkcionirati kao zasebni brendovi s postojećim proizvodnim pogonima. Sjedište i razvoj oba brenda odvijat će se u Hrvatskoj, a uskoro bi trebao biti prebačen i u Rimac Kampus za kojeg postoji plan da bude izgrađen do 2023. godine.
Radi se o kampusu vrijednom 200 milijuna eura koji će biti baza svih budućih istraživanja i razvoja hiperautomobila Rimca i Bugattija. Ondje će se proizvoditi tehnologija i komponente za oba brenda, dok će Bugatti nastaviti sa sklapanjem svojih automobila u francuskom Molsheimu. Rimac ne želi premještati lokaciju sklapanja Bugattijevih vozila jer se radi o povijesno vrlo važnom mjestu za automobilsku industriju. (Vid Barić)
