Iz Kine stigli posljednji dijelovi za Pelješki most

Kineski brod za posebne terete "Development Way" koji je krenuo prema Hrvatskoj prije dva tjedna s posljednja 24 segmenta čelične rasponske konstrukcije za Pelješki most, uplovio je u akvatorij pred Lukom Ploče.

Brod "Delepoment Way", izgrađen 1983. godine, plovi pod panamskom zastavom, a dug je 215 metara i širok 34 metra. Zbog manjih problema, brod je zastao kod Otranskih vrata na ulazu u Jadransko more, no zastoj je trajao samo jedan dan.

Prema riječima voditelja projekta izgradnje Pelješkog mosta u Hrvatskim cestama Jeroslava Šegedina, jednodnevno kašnjenje broda "Development Way", neće nimalo utjecati na dinamiku radova na mostu.

"Na gradilištu već imamo 25 segmenata koji se tek imaju ugraditi. Očekuje se da bi posljednji segmenti mogli biti ugrađeni do 15. kolovoza. Djelatnici kineskog konzorcija China Road and Bridge Corporation rade pojačanim intenzitetom i nema nikakve sumnje da radovi neće biti gotovi u predviđenom roku. Iako je u proteklom periodu bilo zastoja na gradilištu zbog pandemije izazvane koronavirusom, rokovi nisu prekoračeni", rekao je Jeroslav Šegedin.

"Nakon carinskih formalnosti, brod će nastaviti plovidbu prema akvatoriju gradilišta Pelješkog mosta", izjavio je Joško Nikolić, kapetan Lučke kapetanije Ploče.

"Čim se obave carinske formalnosti pilot će ga provesti do pozicije sidrenja, uz pratnju još jednog tegljača iz Luke Ploče. Brod čitavo vrijeme mora biti sidren i ne smije ugrožavati siguran promet drugih plovila prema susjednoj Bosni i Hercegovini i Malostonskom kanalu. Ima odobrenje za zadržati se na sidrištu dva mjeseca, odnosno do 31. srpnja, uz sve propisane sigurnosne uvjete. Za to vrijeme, posada se neće iskrcavati s broda", rekao je Joško Nikolić.

Na Pelješkom mostu je postavljeno 75 posto rasponske konstrukcije, a očekuje se da će radovi na izgradnji biti gotovi do proljeća 2022. godine, a most bi mogao biti pušten u promet u lipnju iduće godine. (Ivica Korman)