LETOVI RYAN AIR-A OD KRAJA SRPNJA U ZAGREBU
Megapopularni irski avio-prijevoznik Ryanair tijekom iduće tri godine u Zagreb planira dovesti dva do tri milijuna putnika, a zagrebačku bazu otvara ranije od plana zbog velikog interesa i potražnje, rekao je za Hrvatsku izvještajnu novinsku agenciju (HINA) komercijalni direktor te velik kompanije, Jason McGuinness. Zračnu luku Franjo Tuđman Ryan Air će povezati s 12 europskih gradova – Bruxellesom, Parizom, Dortmundom, Frankfurtom, Karlsruheom, Memmingenom, Milanom, Podgoricom, Rimom, Oslom, Göteborgom i Londonom.
Foto: VCG
McGuinness je dodao kako je Ryanair zagrebačku bazu odlučio otvoriti dva mjeseca ranije od prvotno planiranog, i to zbog velikog broja rezervacija iz Zagreba, ali i velike potražnje za letovima prema Zagrebu.
U zagrebačkoj bazi, koju otvaraju krajem srpnja, Ryanair će do kraja kolovoza imati jedan zrakoplov, a drugi planira uvesti u rujnu, rekao je HINA-i McGuinness, otkrivši i da prateći potražnju tvrtka razmatra i mogućnost uvođenja trećeg zrakoplova tijekom zime, ako rezervacije pokažu dobre rezultate, jer za Zagreb planira letove cijele godine i već ima isplaniranih 14 destinacija iz Zagreba od studenog ove godine, a do ljeta 2022. oko 30.
“Neću vam dati podatke o rezervacijama po pojedinim rutama, ali ću ponoviti ono što sam naglasio i na konferenciji za medije krajem ožujka kada smo najavili dolazak: Zagreb je godinama bio podzastupljen. Primjerice, Zagreb i Dublin su gradovi slične veličine, ali je Zagreb prije dolaska Ryanaira imao letove za 38 destinacija, a Dublin za oko 200., a Zagreb je puno ljepši i zanimljiviji od Dublina”, odgovorio je McGuinness na pitanje o stanju rezervacija i prodaje letova za Zagreb.
Kaže da je i iznenađen bukingom iz Zagreba, iako su očekivanja ove godine još uvjetovana pandemijom i ograničenjima za putovanja, te dodaje da je trenutno za letove za ovo ljeto velika konkurencija za sunčane destinacije poput Španjolske, Portugala, Italije, Grčke i Hrvatske.
Dodaje da Ryanair promet prema Zagrebu neće ostvariti samo ‘zagrebačkim’ zrakoplovima jer ima 450 zrakoplova i za Zagreb može letjeti i iz ostalih 80 baza po cijeloj Europi.
Na pitanje koliko dugo namjeravaju imati bazu u Zagrebu, odgovara da u Zagrebu tvrtka vidi velik potencijal te da će se posvetiti i svom i rastu zagrebačke zračne luke.
“Pratit ćemo razvoj događanja i odlučivati o rutama, pri čemu su troškovi jedna od glavnih točaka u našim odlukama. Mi smo kompanija s najnižom niskotarifnom cijenom u Europi, i takvi smo upravo zbog naše prvenstvene orijentacije prema troškovima. S partnerima radimo na efikasnoj operativnosti i upravo su troškovi ti koji određuju naše daljnje odluke”, kaže McGuinness, pa dodaje da će im u bazi u Zagrebu trebati 60-ak radnika. Za za svaki zrakoplov trebaju oko 30 ljudi koji će ga opsluživati, počev od pilota i kabinskog osoblja do inženjera i podrške.
Na pitanje hoće li te zaposlenike tražiti na lokalnom tržištu ili će ih dovesti iz drugih zemalja, kaže da već imaju dosta pilota i kabinskog osoblja iz Hrvatske, ali i puno ljudi koji bi željeli živjeti u Hrvatskoj jer im odgovara klima.
“Radimo u 40-ak zemalja na 230 zračnih luka i imamo radnike raznih nacionalnosti. Tako primjerice u našoj bazi u Dublinu rade pripadnici 30-ak nacionalnosti. U Zagrebu i Zadru, gdje ćemo također imati ovog ljeta bazu, radit će ljudi iz Zagreba i Zadra, ali moguće i iz drugih zemalja koji u Hrvatskoj žele živjeti i raditi”, kaže McGuinness. (Vid Barić)
