Teretni "ro-ro" (eng. roll-on/roll-off, odnosno teretni brod s rampom za ukrcaj i iskrcaj vozila, op.pr.) brod na ukapljeni prirodni plin (LNG) s dvojnim gorivom krenuo je u srijedu iz Šangaja na prvo putovanje prema Europi, prevozeći oko 5000 automobila autohtonih kineskih marki i nekoliko građevinskih strojeva.
Plovilo, dužine 200 metara i širine 38 metara, s kapacitetom od 7600 automobila, najveći je "ro-ro" brod na čistu energiju prema utovarnom kapacitetu u koji su investirali i izgradili kineski brodograditelji .
Dizajn s dvojnim gorivom omogućuje plovilu pogon na LNG, loživo ulje s niskim sadržajem sumpora ili tradicionalni laki dizel, što pomaže u smanjenju ispuštanja ugljičnog dioksida s plovila za oko 30 % u usporedbi s tradicionalnim "ro-ro" brodovima za prijevoz automobila, rekao je Jin Qi, generalni direktor tvrtke SAIC Anji Logistics.
Na povratnom putu do Europe, na primjer, ukupna emisija ugljičnog dioksida mogla bi se smanjiti za 1300 tona, rekao je Jin, dodajući kako se očekuje da će brod u budućnosti isporučivati oko 30 000 kineski proizvedenih automobila godišnje u inozemstvo.
