Na tržištu električnih vozila na Tajlandu, koje poduzeće ima najveću prednost? Odgovor je: BYD iz Kine. Nedavno su na tajlandskom portalu AutoLife izašli podaci koji su pokazali kako je u ožujku registrirano 2434 vozila jednog tipa električnih vozila BYD, odnosno po treći put je kompanija postala prvak na ljestvici prodaje električnih vozila na Tajlandu.
Samo je jedan od primjera kako su novi vodeći proizvodi iz Kine postali popularni u inozemstvu. Prema podacima Opće carinske uprave Kine objavljenim 13. travnja, u prvom tromjesečju, ukupan izvoz „tri novih proizvoda“, odnosno električnih putničkih vozila, litijevih baterija i solarnih baterija je narastao 66,9%, čime je doprinio s 2 postotne točke kompletnom izvozu, igrajući očitu ulogu nove pokretačke snage.
U tekućim okolnostima slabljenja vanjske potražnje, uzrokovanih visokom globalnom inflacijom i nedostatkom rasta glavnih ekonomija, Svjetska trgovinska organizacija predviđa da će ove godine globalna robna trgovina rasti za samo 1%, odnosno za 2,5 postotnih točaka manje od lani. Štoviše, imajući u vidu protekcionizam, geopolitiku i druge rizike, rast kineske vanjske trgovine ipak se nalazi ispred brojnih poteškoća.
Pogledamo li na opće podatke prvog tromjesečja, ukupan obujam izvoza i uvoza robne trgovine Kine je iznosio 9,89 bilijuna yuana, sa stopom rasta od 4,8%. Istovremeno, u prvom tromjesečju, 457 tisuća kineskih poduzeća je stvorilo stvarne rezultate izvoza i uvoza, odnosno 5,9% više nego u istom razdoblju prošle godine. Podaci svjedoče da je kineska vanjska trgovina izdržala ispite, velikom otpornošću realizirala stabilan početak s pozitivnim trendom, čime je postavila i čvrst temelj za unaprjeđenje stabilnosti i kvalitete cjelogodišnje vanjske trgovine.
„Stabiliziranje opsega i optimiziranje strukture“ predstavljaju obavezni zahtjev od visokokvalitetnog razvoja kineske vanjske trgovine. Posebice u smislu optimiziranja strukture, osim visoke tehnologije, visoke dodatne vrijednosti i novih vodećih proizvoda koji vode zelenoj transformaciji, još postoje dvije strane vrijedne pozornosti: jedna je da je brzina rasta izvoza i uvoza civilnih poduzeća veća nego opća brzina rasta vanjske trgovine, dok udio uvoza i izvoza civilnih poduzeća nastavlja obuhvaćati više od polovine ukupnog obujma uvoza i izvoza. Druga strana jest da se intenzivira trgovinska razmjena između Kine i tržišta u nastajanju, a u prvom tromjesečju, uvoz i izvoz Kine s ASEAN-om se povećao za 16,1%, a s Latinskom Amerikom za 11,7%, i s Afrikom za 14,1%.
Vanjska trgovina igra ulogu „barometra“ kineskog gospodarstva. Solidni početak s pozitivnim trendom vanjske trgovine predstavlja čvrst temelj i toplu perspektivu kineskog gospodarstva. Svjetska banka je na kraju ožujka, govoreći o izgledima u gospodarstvu istočne Azije i područja Pacifika, povećala predviđanje o rastu kineskog gospodarstva u 2023. za 5,1%, što je mnogo više od njihovog predviđanja u siječnju, kada se govorilo o rastu za 4,3%. Dosljedan oporavak kineskog gospodarstva će neprestano stimulirati potražnju za uvoznim robama i unaprijediti izvoz proizvoda.
Kineska izreka glasi: kada se planira napredak, treba se brinuti za cijeli svijet. Trenutno se, zbog kritičnosti i složenosti međunarodnih okolnosti, trgovina ipak nalazi pod pritiskom. Ali istovremeno treba vidjeti da nije promijenjena dugoročno pozitivna osnova kineskog gospodarstva s punom otpornošću, velikim potencijalom i dovoljnom vitalnošću. Uz poboljšavanje kompletnog djelovanja kineskog gospodarstva, i u vanjskoj trgovini se očekuje nastavak poboljšanja, što će svijetu donijeti više dobrih vijesti.
