Željeznica Željeznica je još uvijek najkorišteniji oblik prijevoza u Kini. Iako je Kina u svijetu treća po dužini pruga, ista se naziva i cigaretnom željeznicom, jer na jednog Kineza dolazi vagonski prostor od jedne cigarete. Srećom, željeznicu većinom koriste studenti i radnici, jer je najjeftiniji oblik prijevoza u ovoj zemlji, a I lokalne vlasti uporno rade na poboljšanju i povećanju kapaciteta. Kina već sada, naime, posjeduje najbrže putničke vlakove na svijetu.
  

Zračni prijevoz S gospodarskim razvojem Kine, ovaj oblik prijevoza sve više dobiva na značenju. Ne samo zbog udobnosti i praktičnosti koju nudi, već i zbog, iz perspektive jednog Hrvata, gotovo abnormalnih udaljenosti između gradova u Kini. Primjerice, od Pekinga na zapadu zemlje do Wulumuqija na istoku, vlakom je potrebno oko 50 sati, dok vam avionom treba oko šest. Možda je I to razlog zašto kineske aviokompanije jedine u svijetu bilježe stalan porast prometa.
  

Autobusni prijevoz Autobusni prijevoz je značajan na kratkim relacijama. Naravno, postoje i spavaći autobusi, kojima se prelaze udaljene relacije. No, cestovna infrastruktura, kao i zemljopisna obilježja pojedinih regija su zasad glavna prepreka da se ovaj oblik prijevoza razvije. No, očekivati je da će se s ulaganjima vlade u ovu infrastrukturu i to promijeniti. Na istoku Kine, posebice u razvijenim pokrajinama, poput Zhejianga i Kantona, gdje su izgrađene suvremene autoceste, autobus već sada dobiva na popularnosti.
  

Vodni prijevoz Što se tiče vodnog prometa, dovoljno je reći da prema izvješću kineskog Ministarstva prometa i prijevoza, na vlakovima, autobusima i automobilima se očekuje oko dvije milijarde Kineza, dok se na vodnim putevima očekuje ukupno 35 milijuna putnika. Kina je inače vlasnik najdužeg umjetnog riječnog kanala na svijetu, kojeg su usput budi rečeno, dosad proputovala samo dva zapadnjaka. Obojica su iz Velike Britanije.