U tijeku je kineski najveći sajam automobila, Peking Auto Show 2012. Domaći i međunarodni proizvođači automobila pokušavaju iznaći i primijeniti nove strategije kako bi se zaustavilo daljnje usporavanje svjetskog No.1 tržište automobila.

Nakon rekordnog rasta u 2009. i 2010., kineski auto sektor je zaustavljen prošle godine. Prodaja je porasla samo 2,5 posto u 2011, što je dramatično manje od 32 posto rasta u 2010. Ove godine se predviđa rast od oko 5 posto.

Međutim, sasvim drugu priču ima skandinavski proizvođač automobila Volvo. Prošle godine, luksuzni brand je prodao više od 47 000 vozila u Kini, što je povećanje preko 55 posto u usporedbi s 2010.

Richard Snijders, predsjednik i izvršni direktor prodaje Volva u Kini, izjavio je da je ovo potaknulo tvrtku da razvije sportski V60 karavan i neke druge proizvode za ovogodišnji auto showu.

"Nova zvijezda je V40, koji je mlađi brat V60", rekao je Snijders. "Za azijsku premijeru, to je V40. To je potpuno novo izdanje u našem asortimanu, ima četiri vrata, vrlo je sportski tip auta. Veselimo se njegovom lansiranju iduće godine.

Osim toga, Volvo je u Pekingu pokazao i svoj C30 Electric i hibridnu verziju XC60 SUV, koji su rezultat "ultimate tehnologije za zaštitu okoliša." Snijders kaže da je impresivan sastav pokazao koliko Volvo agresivno razvija svoje proizvoda s brigom za okoliš.

Snijders je također rekao da je Kina za Volvo njegovo drugo domaće tržište i da će pokušati u narednim godinama doprinijeti kineskim pokušajima da svoj gospodarski rast temelje na inovacijama.

"Naš cilj je sada najviše usmjeren na inovacije kako bismo postali pravi centar za ekološke power-vlakove, elektromotorne vlakove", rekao je Snijders. "Mi to zaista želimo učiniti u Kini, jer postoji veliki interes za to. To je pitanje inovacija. Također, sigurnost, tehnologija i način na koji proizvodimo automobile će biti također inovativan. Sada se još utemeljujemo, mi stvarno trebamo razvijati inovativne tehnologije u suradnji s našim kolegama u Švedskoj. Ali, imamo puno toga uraditi u Kini kao i za cijelu Volvo grupu diljem svijeta. "

Kineski proizvođač automobila Geely ima na umu nešto mnogo veće - sportsko utility vozilo. Tvrtka je kupila Volvo 2010, što je do sada najveća akvizicija nekog kineskog proizvođača automobila zapadnih renomiranih automobila.

Zhejiang tvrtka izbacila je svoj prvi SUV, Gleagle GX7, na Auto Showu Pekingu, u nadi da će dobiti svoj udio u unosnom segmentu kineskog tržišta automobila.

Statistika Ministarstva trgovine pokazuju da je više od 1,6 milijuna SUV-a prodano u Kini u 2011, 20 posto više nego godinu dana prije. Trenutno, na tržištu dominiraju strani brandovi, kao što su Audi Q5, Honda CR-V i Toyota Highlander.

Iako cijena GX7 varira od 90.000 -120, 000 yuana, vozilo je gotovo 50 posto jeftinije nego inozemni ekvivalent, iz urbanog SUV sektora.

Međutim, Yang Xueliang, Geelyjev direktor za odnose s javnošću, rekao je da vozilo zadovoljava očekivanja potrošača u pogledu sigurnosti, upravljivosti i nosivosti.

"GX7 je dobro prošao test sigurnosti Europskog programa procjene novih automobila", rekao je Yang. "Prostran je i opremljen sa sedam zračnih jastuka, plus mjere zaštite za pješake. Postoje tri vrste motora koje kupci mogu izabrati, to su 1.8, 2.0 i 2.4 litara, uparen s automatskim šesterostupanjskim mjenjačem koji je usklađen s nizozemskom tvrtkom."