Superbrza željeznica Peking-Šangaj počela je s radom u četvrtak. Željeznička trasa vrijedna 33 milijarde američkih dolara je otvorena nakon mjesec i pol dana provjera i testova.

Ova bi trasa trebala skratiti put između dva najpoznatija kineska grada na pet sati, umjesto dosadašnjih devet sati.

U željezničkoj upravi se očekuje da će godišnje prevesti 80 milijuna putnika, što je udvostručenje kapaciteta na toj trasi.

Cijene karata se kreću između 63 i 270 američkih dolara, ovisno o kategoriji vlaka. Spomenimo samo da avionska karta stoji oko 240 američkih dolara.

Kina je tako nastavila raditi na izgradnji najduže superbrze željeznice na svijetu. Krajem 2010. godine, dužina je iznosila oko 8.000 kilometara, a krajem 2012. godine očekuje se izgradnja dodatnih 5.000 kilometara.

Inače, izgradnja ove željeznice je u nekoliko navrata bila pod lupom javnosti. Nedavno, nakon nalaza državne revizije, a prije toga zbog promjene sjedala na vlakovima koji će voziti na toj trasi.

Naime, prvotno su vlakovi na toj trasi trebali voziti brzinom do 350 kilometara na sat i imati isključivo razrede visoke klase. No, nakon reakcije kineske javnosti na preskupe karte, Ministarstvo je promijenilo odluku i uvelo dva razreda, a brzina valkova je smanjena. Problem je bio u tome što su vagoni nakon prvotnog opremanja, ponovno poslani na remont, što je ponovno izazvalo reakcije kineske javnosti.

Uredio: Dahai