Hrvatska je zemlja s dugom obalom na Jadranskom moru, ali njenu Dubrovačko-neretvansku županiju od ostatka teritorija odvaja susjedna zemlja BiH, zbog čega je promet između dva dijela vrlo nepogodan. Međutim, problem je riješen početkom 2018. godine kada je potpisan ugovor o gradnji Pelješkoga mosta s kineskom Kineskom korporacijom za ceste i mostove (CRBC - China Road and Bridge Corporation). Pelješki most će skratiti vrijeme prijevoza do krajnjeg juga zemlje, te pokrenuti suradnju između Hrvatske i Kine.

Hrvatski premijer Andrej Plenković je prilikom svečanost potpisivanja ugovora istaknuo kako je projekt najnoviji plod suradnje na platformi inicijative „Pojas i put", strateški projekt Hrvatske, kao i najveći projekt nakon proglašenja neovisnosti Republike Hrvatske. Koliko dobrobiti dvjema zemljama donosi Pelješki most? Za odgovor smo održali intervju s Lu Shengweiom, predstavnikom podružnice Kineske korporacije za ceste i mostove u Zagrebu.

Lu Shengwei smatra kako je olakšavanje prometa najveća dobrobit koju Hrvatskoj donosi Pelješki most. Dubrovnik, poluotok Pelješac i cijela najjužnija hrvatska županija su odvojeni od ostatka teritorije Hrvatske, a prije izgradnja mosta, promet između dva dijela teritorija ovisi o trajektima ili prelasku granice BiH-e, prilikom čega je potrebno ući i izaći iz BiH i zatim ući u Hrvatsku, za što je potrebno skoro sat vremena. U turističkoj sezoni je to vrlo nezgodno. Kad bude završena izgradnja mosta, za put između dva dijela teritorija će trebati samo dvije minute, što je vrlo praktično.

Drugi je doprinos gospodarstvu, budući da je poluotok Pelješac povezan s Dubrovnikom, koji je svjetski poznato turističko odredište. Kad se izgradi most, kopneni dio Hrvatske će biti povezan s poluotokom, što je dobra vijest za turističku i uslužnu industriju.

Treće, smatra kako most ispunjava zahtjeve hrvatskog naroda za cjelovitošću zemlje, ostvarenje prometne mreže koja pokriva cijelu zemlju, razvitak gospodarstva južnog dijela zemlje, kao i povezivanje srca naroda u dva dijela. Ovo je zaista dugoročni strateški projekt za Hrvatsku.

Osim toga, Pelješki most će potaknuti i zapošljavanje, o čemu je Lu Shengwei rekao:

„Naši statistički podaci pokazuju da je do 21. ožujka 2019. predstavništvo Kineske korporacije za ceste i mostove u Zagrebu zaposlilo više od 60 hrvatskih djelatnika uključujući inženjere, računovođe, vozače, prevoditelje, kao i tajnice, osoblje recepcije i čistačice."

Pelješki most je Kineskoj korporaciji za ceste i mostove prvi infrastrukturni projekt u Hrvatskoj koji financira Europska unija, kao i prvi projekt kineske tvrtke u Hrvatskoj. Projekt kineskoj strani ne donosi samo gospodarski profit, nego i razvoj u budućnosti. Lu Shengwei je rekao:

„Mi kao izvođač radova, kratkoročno imamo financijski profit. Međutim, ovaj je prvi projekt naše tvrtke u EU-i, preko čega možemo upoznati i proučiti standarde i kriterije EU-e, te načine provedbe i operacije projekata. Spajat ćemo prednosti Kine i EU-e u području infrastrukture, a preko tih prednosti možemo povećati svoje sposobnosti i obrazovati talentirane osobe u skladu sa standardima EU-e, radi izgradnje dobrih temelja za razvoj tvrtke. To su nam dugoročni profiti koje donosi projekt."

ŠTO DONOSI SURADNJI IZMEĐU HRVATSKE I KINE?

Korporacija za ceste i mostove Kine je kao izvođač radova već uspostavila stalno predstavništvo u Zagrebu, Lu Shengwei je postavljen za čelnika predstavništva te smatra kako Pelješki most nosi tri prednosti za bilateralnu suradnju između Hrvatske i Kine.

„Prvo, preko ovog projekta će se hrvatska vlada i lokalna vlada upoznati s našim kineskim infrastrukturnim poduzećima, osobito s međunarodnim izvođačima radova kao što je Korporacija za ceste i mostove Kine, s kojima se nisu upoznali prije. Tako možemo reći da ovaj projekt unapređuje međusobne upoznavanje, komunikaciju i suradnju između hrvatskih i kineskih tvrtki. Drugo, ovo je projekt stoljeća za Hrvatsku, a tehnička svojstva su vrlo posebna i složena, zbog čega ostvarenje ovog projekta omogućava našim kineskim poduzećima, uključujući naše poduzeće, priznanje hrvatske vlade, zbog čega je ovo dobar početak za otvaranje tržišta u Hrvatskoj svim kineskim poduzećima. Treće, Pelješki most je samo početak suradnje između Hrvatske i Kine, imat ćemo višu, veću i bolju suradnju u budućnosti."

Pelješki most je prvi projekt kineskih poduzeća u Hrvatskoj, te najveća suradnja u 26 godina od uspostave diplomatskih odnosa između Hrvatske i Kine. Most povezuje ne samo dva teritorija Hrvatske, već povećava i prijateljstvo naroda Hrvatske i Kine, kao i suradnju i zajedničke uspjehe dvije zemlje u budućnosti.