Prva velika amfibija (letjelica) AG600 kineske proizvodnje u letu u Zhuhaiju, južna kineska pokrajina Guangdong, 24. prosinca, 2017. AG600, kodnog naziva "Kunlong", je svoj prvi let završila u nedjelju. Dizajnirana kako bi bila najveća na svijetu amfibija, AG600 će se uglavnom koristiti za spašavanja na moru, borbu sa šumskim požarima i nagledanje na moru. AG600 je treća članica kineske "obitelji velikih letjelica" nakon velikog teretnjaka Y-20 koji je svoj prvi let izveo u 2013. i velikog putničkog zrakoplova C919, koji je svoj pvi let izveo u 2017. (Xinhua/Liu Dawei)

ZHUHAI, 24. prosinca (Xinhua) -- Prva kineska velika amfibija (letjelica) AG600 kineske proizvodnje je u nedjelju završila svoj prvi let u južnoj kineskoj pokrajini Guangdong.

AG600, kodnog naziva "Kunlong", je u 9 sati i 39 minuta ujutro napustila aerodrom Jinwan u gradu Zhuhai. Let je trajao oko jedan sat.

"Ovaj prvi let navedene letjelice je pokazao da je Kina jedna od rijetkih država koja je sposobna razviti velike amfibije," rekao je Huang Lingcai, vodeći dizajner AG600.

Centralni komitet Komunističke partije Kine i Državno vijeće su čestitali svima uključenima u navedenu misiju, uključujući Ministarstvu industrije i informacije, Kineskoj administraciji za civilno zrakoplovstvo i Kineskoj industrijskoj korporaciji Kine (AVIC).

U čestitci je naglašeno da prvi let ove letjelice predstavlja veliko otkriće u razvoju letjelica s posebnom namjenom nakon prvog leta velikog putničkog zrakoplova C919 koji se odvio u svibnju.

Naziv letjelice "Kunlong" u kineskoj kulturi znači velika očekivanja, značenje riječi "kun" je velika, legendarna riba, a "long" znači zmaj.

"Bilo je potrebno osam godina kako bi se razvila letjelica. Ona je rezultat rada nekoliko generacija u kineskom zrakoplovstvu," rekao je Huang.

Letjelicu dugu 36,9 metara napajaju četiri motora domaće proizvodnje, sudeći prema inženjerima iz AVIC-a. Motori zrakoplova su dugo bili problem te je motor koji je napravljen za AG600 veliki korak naprijed.

Maksimalne uzletne mse od 53,5 tone i maksimalne brzine od 500 kilometara na sat, AG600 može letjeti 12 sati.

Dizajnirana kako bi bila najveća na svijetu amfibija, AG600 će se uglavnom koristiti za spašavanja na moru, borbu sa šumskim požarima i nagledanje na moru.

Može prevesti 50 ljudi tijekom misija potrage i spašavanja, može prikupiti 12 tona vode u 20 sekundi za borbe protiv požara i prevesti 370 tona vode s jednim spremnikom goriva.

"Činjenica da može prijeći više od 4 000 kilometara i da ima sposobnost sletjeti na tlo i poletjeti s vode znači da su kineski otoci u Južnom kineskom moru unutar dosega amfibije," rekao je Huang.

Kina je u 2006. objavila smjernice o projektima velikih letjelica koje su rezultirale s tri velika modela letjelica.

Letjelica Y-20 je 2013. izvela svoj prvi let te ju je kinesko zrakoplovstvo počelo koristiti u srpnju 2016.

U 2017. je prvi veliki putnički zrakoplov C9191 kineske proizvodnje izveo svoj prvi let, čime je Kina ušla na tržište civilnog zrakoplovstva koje trenutačno drže Airbus i Boeing.

AG600 je treći.

"Uspješan prvi let ove letjelice Kini pomaže da uđe u industrijski lanac globalnog zrakoplovstva," rekao je Chen Mingsheng, jedan od dizajnera AG600.

Već je zaprimljeno 17 narudžbi za letjelicu zbog njene višestruke koristi i napredne tehnike proizvodnje.