U izložbenoj sali trgovačkog centra za kavu u Chongqingu, procjenjitelj je posjetiteljima objašnjavao kako da kušaju aromu svježih zrna kave.

Centar u gradu Chongqing koji se nalazi na jugozapadu Kine se, otkako je otvoren u lipnju 2016., prometnuo u najveću platformu za e-trgovinu u zemlji, kao i u najveći distribucijski centar za kavu na svijetu.

Iako se u Chongqingu ne proizvodi kava, u centru je u manje od godinu dana obavljeno transakcija vezanih uz kavu u vrijednosti oko 5,3 bilijuna yuana.

"Ukupne dužine 11 000 kilometara, željeznička linija Chongqing-Xinjiang-Europa vodi direktno od Chongqinga do Duisburga u Njemačkoj. Putovanje traje samo 13 dana, što znači uštedu od 30 dana u usporedbi s konvencionalnim vodenim putem, a za 80 posto je jeftiniji od zračnog prijevoza. Trgovinski centar za kavu u Chongqingu povezan je s područjima u kojima se proizvodi kava, poput Yunnana, Jugoistočne Azije i Južne Azije, kao i s potrošačkim tržištem u Europi," rekao je Feng Yue, predsjedavajući Chongqing centrom za razmjenu kave.

Za poslovne ljude vrijeme je novac. Kava iz pokrajine Yunnan i Jugoistočne Azije obrađuje se u bonded zoni Chongqinga, te potom prevozi u Europu.

Uvođenjem kartičnog sustava, deklaracije na teretima se izdaju samo jednom i to u Chongqing, te se ne moraju predavati u svakoj državi diljem puta. Trgovački centar za kavu osim navedenih ima još prednosti.

"Putem poslovnih i trgovinskih klastera, centar može postići informatizaciju velikih podataka i potom trgovcima ponuditi točne informacije o tržištu. Uz to, centar također može smanjiti trošak i rizike transakcija. Treće, budući da se velik broj transakcija odvija u centru, banke će zasigurno htjeti biti prisutne ondje, čime se pružaju financijske usluge objema stranama. Trgovci su veoma optimistični kada govorimo o uvozu i izvozu kave," rekao je Feng Yue.

Željeznička tvrtka Chongqing-Xinjiang-Europa potpisala je ugovor o suradnji s više od 50 prekograničkih e-trgovačkih tvrtki.

Nicola Sangiovanni, stručni savjetnik u talijanskoj tvrtki hrane i pića, istaknuo je važnost ove politike.

"Nadamo se da će ova politika pomoći Europi da ojača željezničke putove, budući da su oni zaista ekonomičniji i brži. Važno je istaknuti da smatram da zajednički rad dvije države i korištenje ovih vrsta politika zaista može koristiti objema stranama," rekao je Nicola Sangiovanni.

Osim kave, na povratku teret također uključuje vozila, dnevne potrepštine, hranu, voće, meso i medicinsku opremu.

Uredila: Matea